暌違八年，終於又有機會再次前往日本。其實這趟日本行來得也算意外，本來一直都沒有計畫要去日本，去年底稍微一算，如果今年初再不去日本，以後很可能就沒機會了，幾經評估，趕緊把這陣子印好的「複製錢」清點一下，發覺還足夠支付旅費開銷，於是在很短的時間之內就敲定這次的日本行程。
這趟日本行程相當特別，除全程採自助以外，時間長達 14 天！扣掉晚去早回的班機兩天，實際在日本待 12 天 12 夜，也是罕見於一般的自助行。因為這幾年認識到一些日本惡勢力，想趁這個機會一一造訪，行程一排才發現時間不太夠用，所以最後才會拉得這麼長。
不過，畢竟有「惡勢力」接風，這次的行程內容十分精彩，除名古屋的豐田見學、產業紀念館，東京台場 MegaWeb、橫濱日產 Gallery，甚至連日產不對外開放的「座間事業所」（詳見新單元預告：日產座間事業所 ）也透過惡勢力的安排下得以混進去。除汽車以外，模型車方面，厚木 KyOSHO 工廠，以及靜岡 Tamiya 總部，都在這次的行程規劃之下，當然，也少不了各地模型店的「參觀選購」，相信這一趟行程跑下來，照片以及戰果應該都是空前的豐碩！
當然，這趟除了這些「觀光行程」以外，就是與日方車界人士的聯繫，畢竟台灣與日本汽車文化相近，加上地理位置不遠，台日兩方汽車交流越來越頻繁。日本發展汽車文化的時間遠勝於台灣，透過交流，彼此可以互相學習、借鏡，增進彼此的知識與技術，也是這次赴日的一項重要任務。
由於日本住宿地點的網路不是很確定，加上行程安排緣故，可能這趟行程當中無法迅速更新部落格（最壞的打算就是停擺兩週）。然而，這兩週行程跑下來，過程中累積的汽車照片、知識，也足敷今年份部落格的瞎扯蛋了，肯定不會讓看倌們失望！
最後，日本溫度比台灣再少個十度，目前已經下令所有日本朋友務必不時確認冰箱門是否關牢，以確保這次行程不至於凍成冰棒。但相信有去年北京零下 15 度的低溫特訓，日本頂多也零下 3 度，看起來是綽綽有餘了，但願如此啦！
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