GranTurismo 是 Ferrari 入主 Maserati 之後第一款全新開發的跑車，用以取代評價實在不算很好的 3200GT。不同於 3200GT 抑或是 GT，GranTurismo 揚棄過往 Maserati 的低調路線，單是車頭就很搶眼，讓人一眼就看出來這台車的定位是 Baby Ferrari，也因此，Maserati 的客層結構有相當大的變化，吸引不少高調年輕人購買。
GranTurismo 在本地比起前輩 3200GT/GT 好命得多，發表完沒多久，臺灣總代理就引進上市，當然，GranTurismo 的報價也破了 Maserati 的過往紀錄，678 萬的牌價只比當年 Shamel 的 680 稍微低一點，當然，台幣這幾年的通膨，以及三信最後一台 3200GT 的報價也沒包含在其中。
Maserati 的新車既然越走越高調，自然也會是模型商追逐的目標。3200GT 由 BBURAGO 取得版權，而小改後的 GT/GT Cabrio 則是 Maisto。比較讓人意外的是 Mattel 取得 Quattroporte V 的版權。但是，GranTurismo 的 1/18 就更戲劇化了，由新品牌 Mondo 製作。
Mondo 在第一時間推出的原廠精品，就包裝上來看是挺有那麼一回事的，而且身為第一台 1/18 Maserati 原廠精品，GranTurismo 價格出奇的低，所以一般版的上市，也讓人倍感期待。
Mondo 雖然是新成立的品牌，不過旗下車種的野心倒是不小，除本文的 GranTurismo，FIAT 500、Grande Punto、Estoque 等歐洲車款都被網羅過來，加上低廉的報價，在目前市場上可以說是挺搶眼的。
然而 Mondo 的做工就確實讓人跌破眼鏡，若說以前有 MotorMax 墊底，現在可能這個位子得問問 Mondo 的意見才行。好笑的是，這兩間「同價位品牌」還玩起 OEM，MotorMax 為 Mondo 代工部分旗下產品，換個包裝即上架，一開始還讓人誤以為 Mondo 哪來這麼多預算去拿這麼多版權。
這台 GranTurismo 的做工，當然也談不上可圈可點。從第一張照片的引擎蓋接縫就讓人吐血，而且我還是搞了半天才「拯救」到如此地步，當然，這已經是極限了，只好將就湊合著吧！
雖然 Mondo 做工差強人意，不過這台 GranTurismo 的價格卻是讓人沒話說，在香港某個神奇的店家裡堆一整排，每台只要港幣 99 元！別忘了，這還是一台原廠精品！
Mondo 的車大概也只有側面比較能看
頭燈做得還可以接受
水箱罩粗歸粗，中間的三叉戢倒是沒馬虎
這就是讓人吐血的引擎蓋
鋁圈平平
印象中這台車的 Pinifarina logo 是該出現的
半降式車窗
C 柱 logo 嫌小了點
座椅質感還可以
後座也不錯
門板太陽春
「簡潔」的中控台
不是尾燈沒做好，是行李箱蓋關不緊
再怎麼闔，這是極限了
排氣管
GranTurismo 特有的臀部
來跑一下吧！
引擎蓋縫隙遮起來應該會好一些
這樣好多了
這是最完美的角度，也看不出「無人駕駛」
外和搞得很有一回事，還有 Maserati 認證貼紙
結果這批貨是從澳洲墨爾本切貨來的，難怪這麼便宜
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