close


「合歡山」,臺灣公路的最高點,從六年前第一次征服,到現在已經是每年的例行公事。從地圖上來看是繞了 1/4 個臺灣,但實際上全程有 500 公里。開車跑起來輕鬆不少,但是人在汽車上很難第一線領略自然的美好,遑論機車壓彎的快感,所以每年的「合歡山拉力賽」,就是要用機車來跑才有感覺。


 


在結束了大陸三年的 long-stay 之後,本來今年終於可以好好的規劃這場年度盛事。沒想到一連串的世事變化,差一點又找不出時間來跑這 1/4 個臺灣。時間一拖再拖,若等到十一月之後路面就有可能結冰,在那種氣候騎機車跟跳樓自殺沒啥兩樣,是以最晚必須在十月出發。終於,在十月中看準了一天有空檔,機車一騎,走~


 


今年選擇的路線,是最典型、比較保守的跑法:先走 110 縣道接上台 3,走七乙接北橫,北橫接梨山支線台七甲接中橫,中橫一路往東走到底轉向蘇花,從北宜回臺北。去年那種還加上力行產業道路的跑法(請參五度問鼎合歡山(上) ),今年暫時不要搞這麼大,畢竟今年是當天來回沒有中途住宿,要是時間算不準變成跨日就不好玩了。



一開始先到復興鄉加油站把油箱灌滿,畢竟加油站與加油站之間的距離不短,中途沒油可就不好了



 



四陵幾乎是北橫的最高點,但其實北橫最高的海拔有超過 1200m



過了明池之後,北橫越來越好玩,幾乎都是髮夾彎下坡道


 



梨山支線封路?看起來只是嚇嚇人




南山是梨山支線的第一個大部落,也成為補給、吃飯的好地方。這裡的加油站更是不能錯過的,因為到梨山還有 40 多公里~


 



思源啞口,冬天有機會積雪的地方,晚一點來這邊就只剩下一片草原而已。有沒有注意到一旁的老式「思源啞口」看板已經被拆除?




「星羅棋布」是形容梨山比較好聽的名詞,但講白一點就是「亂蓋一通」,難怪水土保持不好


 



梨山支線終點,在這裡小睡了片刻,因為實在是太累啦~



 



梨山派出所的老 PREMIO,對面已經有一台嶄新的 ESCAPE,這台 PREMIO 應該不久之後就會獻身環保事業


 



合歡山隧道,前方的紅點表示現在已經有號誌在管理



撐到大禹嶺才享受午餐,飢腸轆轆啥都好吃



看來這台車也下課了


 



越到深秋的合歡山,色彩也就越繽紛。不過看起來我來得還太早了點兒



合歡山的雲彩與山巔,漂亮




這回到合歡山還是有史以來最早的,山頂還沒被雲霧包圍,景致甚好


 



冬天會積雪的草原,真想在上面走走(不過應該走沒幾部就會變無敵風火輪吧~)


 



合歡山莊,這趟旅程的最遠目的地,從臺北花了六小時終於呸到這裡




關原加油站是臺灣最高海拔的加油站,運氣好還可以見到雲海


 



中橫往蘇花方向是一路下坡,邊殺彎邊看風景甚是享受。不過到也在這裡造了一點小孽:本來這種平常日,中橫不會有什麼民車,尤其往太魯閣方向更是一路順暢才是,索性放慢速度多欣賞些風景,結果不知不覺在一個彎道驚見一台 GS300 已經在我後方不到五公尺的範圍,唔...彎道還逼得這麼近,我加快油門想要擺脫它,對方似乎也有意思小玩一下,反正前方也沒車,怡情一下無妨,結果才過到第三個彎,因為出彎車頭回太快壓到貓眼石,車子晃了一下,我是沒怎樣,不過此舉讓後方不到五公尺距離的 GS300 踩煞車大幅放慢速度,好一陣子都沒跟上來,看來是嚇到對方了...



 



太魯閣的立霧溪峽谷,甚是壯闊




中橫是當年榮民一刀一斧劈出來的,即使到現在還是有很多地方無法拓寬,遇上觀光巴士就很容易「狹路相逢」,此時便考驗沿途駕駛的「團體倒車技術」了


 



太魯閣段其實彎道不多,幾乎都是可以盡情摧油門的大直線



中部橫貫公路終點招牌,不免拍個一張做紀念



 



蘇花門面:太魯閣大橋,過去之後就很少這種大直線可以亂呸了


 



沒注意到蘇花也有這種沙灘吧!而且還沒有人為破壞喔!(因為根本下不去)



蘇花的景觀特色:山海天成一色



 



蘇花的峭壁路段也是滿值得欣賞的




飛車到南方澳已經天空全黑


 



按照慣例,晚餐都是在南方澳的「總統米糕」解決,不過今天打烊的似乎特別早,只好改嗑南方澳的鮮魚湯果腹囉~



有了前面北橫中橫蘇花的鍛鍊,最後一段北宜顯得輕輕鬆鬆


 


今年選擇的路線雖然是最保守的,不過全程跑下來卻也發現是歷來最輕鬆,雖然同樣超過 500 公里,但前後只花了剛好 14 個小時,跑完也不至於腰酸背痛,看來往後可以把難度再往上調一點,加跑一些有的沒的地方,讓行程更精彩之餘也不致加重過份負擔。然而,今年之後,生活步調即將發生中大轉變,是否還能像過往這幾年每年跑一回合歡山,就當作是個努力的目標吧!


--


里程記錄


7:24  景美


8:21~8:39  北橫支線台七乙入口/嗑早飯  29K


8:56  北橫交叉口  43K


9:02  復興鄉加油站  48K


9:46 巴陵  78K


10:03  四陵  90K


10:45  台七線台七甲線叉口  118K


11:25  南山加油  148K


11:49  思源啞口  164K


12:38~1:00  台七甲線終點  193K


1:43~2:05  大禹嶺中餐  224K


2:33  合歡山莊  233K


2:52  大禹嶺


3:02  關原加油  247K


3:39  新白楊


3:56  洛韶


4:07  西寶


4:13  谷園


4:47  東西橫貫公路起點


4:52  台 8 線終點


5:01  崇德隧道


5:02  懷德隧道


5:05  錦文隧道


5:09  知清明隧道  334K


5:15  和仁


5:23  和平車站


5:27  澳花隧道(南澳交界)


5:31  漢本車站  353K


5:57  南澳市中心


6:11  東澳加油  386K


6:36~7:10  南方澳嗑晚餐  403K


7:34  壯圍


7:35  公館


7:37  過溝


7:42  竹安


7:48  台 2 線台 2 庚叉口  435K


7:56  北宜入口  440K


8:36  坪林橋  471K


9:09  國史館(北宜終點)  496K


9:16  新店地方法院  500K


9:19  裕隆總部  501K


9:24  景美  503K


 


--


傳說再現 四度征服合歡山!


五度問鼎合歡山(上)


五度問鼎合歡山(下)

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 CELSIOR.C@ME 的頭像
    CELSIOR.C@ME

    CELSIOR's Automotive Saloon

    CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()