CELSIOR's Automotive Saloon

UP 是 Volkswagen 歷來最小台的車，也是引進臺灣數量最少的車。根據小道消息指出，太古在結束代理權前夕只弄 38 台進來，所以儘管 UP 價格比 Citigo 高許多，但在很短的時間之內就一掃而空。

UP 外型好不好看見仁見智，不過以太古引進的數量而言，UP 養起來肯定不會太簡單，但這不能怪 Volkswagen。雖然 UP 有 Citigo 與 SEAT Mii 兩款雙生車型，但 UP 平台是全新的 NSF 底盤，且採用 Volkswagen 久違的後置引擎後輪驅動設計，設計成本不會低到哪去，且這種迷你車型在新興工業國家銷路很有限（因為難以在家格上取得與自主品牌競爭優勢），中國大陸的年銷目標都訂得很低，成本攤提勢必得靠零件「大展鴻圖」一番。

也因為控制成本，UP 是首度由東歐挑大樑生產的 Volkswagen（美洲主要由巴西供應），臺灣進口的應該就是斯洛伐克廠所生產。雖然 UP 保養不容易，但因為臺灣數量少，二手行情應該會相當堅挺。