CELSIOR's Automotive Saloon

裕隆歷來生產的眾多車款當中，談得上「跑車」的，大概就這一台速利三門跑車：311KGX/311KSD。

按照裕隆的命名邏輯，「K」代表「三門掀背」，歷來也只有這款三門速利用到這個英文字。剩下的 GX 就指自排，SD 為手排。當時裕隆鑑於車市景氣大好，除企圖以樂利細分出青鳥與勝利 2.0 當中的市場以外，特別引進吸引年輕族群的這款三門速利。311KSD/KGX 車頭與 311 完全一樣，就是在車尾做了點文章，以及側飾版和輪圈多出些裝飾，1.5 單一規格設定，其他都沒有差異，價格比四門標準款貴將近兩萬，市面上當中也沒有同級對手。

然而，311KSD/KGX 超出消費者思維甚多，那個年代雖然大家閒錢比較多，但談到買國產車還是比較保守，與其買一台小跑車，不如再加一點點買快得利，引擎還是更高一級的 1.6。真要用跑車擺譜，還有尚未露出原型的愛慢羅蜜歐可以挑選，加上又是 FF 設計，311KSD/KGX 銷量不如預期，在 311 小改後便不再生產，使得 311KSD/KGX 成為裕隆唯一生產過的三門轎跑車，國產車當中也僅有十多年後的福特六和 AZTEC 以同樣姿態進入市場。

<照片提供：Breeze>