上回提到的那台電噴 W124 失之交臂後，著實讓我杜攔了一段時間。幾經檢討，把目標範圍縮小到 C 與 E 來解決停車問題，而且排氣量不要超過 2400c.c.，預算當然持續壓低。這樣看起來，能買的車也就很有限，大致就是 C180、C200、C220、C230、C240、200E、230E、E220 這幾款，而其中前期 C180/C220、200E 動力實在不太像話，所以暫時不考慮；後期中華的 C180、C200 算是鳳毛麟角，C230、C240 也同樣因為是後期版本因此價格都有點超出預算，因此比較有可能入手的就只剩下 230E 與 E220 這兩款，但基於玩車的立場，既然手上的 190E 已經是 2.3 機噴，等於跟 230E 動力單元重疊，所以看來看去，應該就是後期的 E220，也難怪上回錯失的電噴 E220 會讓我這麼感到可惜。
不過這樣也好，把目標縮到後期 E220，找車相對便捷許多，不過因為大多都是 Master Piece，所以開價都不低，反正主要也不是我要開的車，就騎驢找馬慢慢晃，下下下下下下下一任總統大選前搞定應該就可以了。
然而，有別於之前老是敗在中華賓士這四個大字，這回緣分沒有讓我等太久。
話說這週事務所的業務量大暴增，過完了一個輕鬆愉快的周末兩天假期，周一一上工，立刻排山倒海的事情壓過來，算一下竟然一天要寫八張狀，簡直要人命。就這麼一路忙到周三下午三點，終於把這一堆亂七八糟的事情處理好。出去外面透透氣，想起前一天週二晚上，另一位壞朋友發現說有一台 190E 要脫手，車況與開價都還算合理，因為是 2.3 8V，而且還有一些好料，所以問的人很多，希望我趕快過去看車。
說是很簡單，問題是車在彰化呢！而且我看下面的討論串已經不知蓋了幾百樓，應該是輪不到我了，不過我還是試探性的跟對方聯繫，沒想到對方秒回，說車還在，而且不知道為什麼有這麼一大票人在問，他說他以前也在玩 190E，從來不知道這車會這麼受歡迎。雖然車還在，不過對方也透露了一個壞消息，就是有三組人馬打算過去看車。
本來想說跑這麼一趟遠門，是不是把 TAURUS 車牌領出來肩負這個任務，然而這時候對方又說，有一組人馬約五點的時候看車，問我是不是也打算來看車呢？我看了下手錶，已經是三點半多了，TAURUS 車牌復駛搞定肯定四點半，我二話不說先跟對方答應我立刻從台南趕過去，應該可以趕在那組人馬來之前到。再來就是該靠哪台車呸過去呢？
看了下手邊的車，停駛的停駛，掛牌的掛在車廠裡，只好跟老娘商借平常供她載農具的 FOCUS JR，幸好今兒娘親沒有下田，車還停在停車場哩，我立刻呸機車過去換車，然後衝上交流道，此時已經四點了。
這時候對方又來訊，問我是不是已經出門了？因為臺北有兩組人馬打算不看車直接付定，但賣家覺得這種中古車還是應該到現場看車最好，所以婉拒收訂。我看到後鬆了口氣，跟對方說我已經在上路了，預計五點多可以到。對方見我從台南衝過去，只說要我慢慢開別著急。
留言列表
