花了一個上午處理好排氣管，幸好上回洗車的亮麗還完整存在，下午經過壞朋友引見地點，來給 201 好好拍拍照吧！
當年 201 與 124 都有改裝廠這樣改裝，但因為車頭線條角度緣故，201 改起來與 124 呈現出截然不同的味道
而且只要角度夠直，遠看還頗像 SEC
關鍵就是這玩意兒，它的的確確是 SEC 的水箱罩
所以頭燈會被遮住將近一半
不確定是不是 oz 的圈
但既然是義大利做的，應該不是什麼鳥貨；前手另外幫前煞升級成四活塞
當年後視鏡一邊大一邊小
標記性的單臂雨刷
左邊後視鏡較寬
因為改 SEC 水箱罩，立標當然也要對應修正囉
後方通風口
漸層式的側面線條
201 的引擎拉把藏在三星標的左上邊
引擎室看起來比較凌亂
當年中華賓士的貼紙
引擎規格標示
打開引擎蓋之後就會露出霧燈
這椅面雖然單調，但坐起來不讓人感到疲憊
雖然是入門車型，門板陽春但是紮實
因為是 2.3，配的是單邊電動椅
登車踏板也有加工過
儀表全景
指針外框加了鍍鉻圈，質感大幅提升
大燈功能齊全
冷氣出風口是通病
整合雨刷與方向燈超車登於一體
201 的面板我看過三種，看起來這台當年配有雙區
點菸器與置物盒
排檔頭視覺效果很好，握感也讚
排檔座鍍鉻外環也是外加的
中央扶手
可以這樣 90 度切換
仿飛機的安全帶警示
駕駛座一樣有化妝照明
上手把很有 W126 身影
手套箱空間還不錯，就是杯架不實用
當年的天花板很耐用，不易脫漆
真皮+核木，質感一級
左邊後視鏡是手調，右邊才是電動
副駕駛座門板少了電動座椅控制
後座空間的確不大
門板就更陽春了
但後座也很舒服
中央扶手
被曬爆的急救箱與第三剎車燈外殼
這音響看來不錯喔
車尾如同車頭，都是 W126 縮影
著名的千層尾燈殼
鑰匙孔兼行李箱開關
理論上當年應該是紙貼紙而不是金屬貼紙
行李箱這麼大一個盎補！
簡潔高雅，當年 190E 就有如此中控台，比起 E30 實在好太多
可以理解何以前手一度把鋁圈噴成全黑
原始隨車皮夾
原廠資料齊全，看著挺有意思的
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