很快的,E30 入手已經一段時間,即將到了要保養的里程。為了保險起見,雖然里程還沒到,還是先進行保養。

 

由於前手很細心的把歷來保養單據都整理出來,所以這次要保養什麼算是很明確,不幸的是正好也到了大保養的週期,看來這次又得傷一番荷包了。有別於託管的 E36,這台 E30 是四缸引擎,至少引擎機油應該會省很多。

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進廠的時候車子便有怠速嚴重抖動的問題,一時沒有查出原因,倒是發現油門線比較鬆

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怠速抖動懷疑是怠速馬達或者空氣流量計的問題,但這次因為沒有材料可以測試,暫時將就點

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開始進行保養,E30 是最後一台前開引擎蓋的 3 系列

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一如其他老 BMW,E30 機油芯在一個很好拆卸的位置

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而且共用性相當大,老的 BMW 四缸都共用

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機油看起來頗黑的

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傳動軸有在漏油,但情況不嚴重

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輪胎不僅胎紋佳,也出廠不到兩年

 

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這台 E30 的前下導風管還見在,而且沒有破損,相當難得

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因為是老車了,用普通的 5W-40 經濟實惠

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機油蓋內的引擎內部還算漂亮

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動力方向機油一如老 BMW 的通病,里程還沒到就變成水泥灰

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動力方向機油洩油口在一個神奇的地方,不太好操作,原廠據說有特工

 

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變速箱油也順便換一換

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全部弄完剛好也傍晚準備打烊,算一算果然比 E36 大保養便宜許多,四缸車雖然跑得沒那麼快,但錢也不會跑得那麼快

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