正常來說一台新車應該要有三把鑰匙，兩把一模一樣的，一把功能較少做備鑰或者泊車鑰匙。早年一些的車子則可能是兩把鑰匙，但隨著時間過去，可能鑰匙弄丟，可能更換鎖頭，要保留原始鑰匙一二十年並是件簡單的事情。
自己玩過幾台老車，能夠拿到當初的兩把或三把鑰匙的機率大概只有 1/5（除非是晶片鑰匙），大多數都是在外面自己打的副廠鑰匙，有的甚至有三把不同鑰匙：車門一支、發動一支、行李箱再一支。雖然一次要帶三支鑰匙出門，不過對於車主只交一支鑰匙的情況就更麻煩，要是不小心弄丟，就大家看著辦了。所以大部分一接到只有一把鑰匙的車之後，我就會立刻打備用鑰匙以防萬一。
老 B 接手一段時間之所以都沒打鑰匙，主要是我很少停外面過夜，而且老 B 的鑰匙頗複雜，搞了好一陣子才搞懂哪一把是幹嘛的。後來 E30 交到手上，也是只給了一把鑰匙。E30 與 E21 鑰匙系出同源，那就乾脆一起打吧！
本來以為隨便找間鎖店就可搞定了，沒想到找了許多間鎖店都說沒有這種鑰匙
原因出在於，老 BMW 的鑰匙是右刻痕的薄鑰匙。大多數 80 年代汽車鑰匙是左刻痕的，90 年代才逐漸出現三層雕刻鑰匙（940 就屬於這種），固然右刻痕的薄鑰匙可以從三層鑰匙硬修改過去，但是非常費功夫，而且成功率不高。曾經有鎖店幫我用機車鑰匙來拼，機車右刻痕的鑰匙比較多，但後來因為太薄，不容易使用卻容易折斷所以放棄
繞了不知道多久都找不到合適的鎖店有這種庫存的，所以我也養成只要一看到老鎖店就跑進去問一問，皇天不負苦心人，終於在臺南被我找到一間超過 40 年的鎖店，老闆說有解
因為鑰匙庫存太久，還動用水蠟來拋光
磨布沙輪機也出動了，真是細心
總算可以安心上路...
然而，那間鎖店也很厲害，它用的並不是老 BMW 鑰匙，而是老福斯的鑰匙硬修改過去的，但因為都是右刻痕，只是厚度差一點點，所以還可以正常使用。但我還是想找找有沒有真正對應老 BMW 的鑰匙，結果這次在台北的一間老字號挖到寶了
看起來是一支很普通的副廠鑰匙
上面寫著 Huf 三個字，聰明的你應該知道是怎麼一回事了
背面大剌剌刻著 BMW 三個大字，而不是坊間的 BNW 或者 BMM
標準的老 BMW 右刻痕凹槽
厚度也完全一致，就是這樣不厚不薄才難用其他鑰匙去打
其實 Huf 是長年 BMW、Benz 的原廠鑰匙供應商，現在的雙 B 晶片鑰匙也是 Huf 在供應的，換句話說，這兩支是「原廠空白鑰匙」！老闆說這庫存了也不知道幾百年，自己也搞不清楚是從哪兒叫來的，既然我有需要，乾脆就通通賣我
拿到這種文物等級的鑰匙，還真是捨不得用咧～
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