close
記得五代 ACCORD 上市當時文宣是標榜安全性為主軸，宣揚提前通過美國 1997 年側面撞擊標準。雖然五代與四代只能算是小改，不過四代 ACCORD 本身安全性就很夠，甚至四代小改後的頂級車型 AXi 還是國產車第一台標配安全氣囊的車型。儘管如此，五代 ACCORD 也得要最頂級的 XEi-Beta 才有安全氣囊，實在是有點說不過去。
雖然老車換安全氣囊方向盤也只有視覺上的功能，不過看著有氣囊的方向盤，心裡面就覺得安全甚多，也算是提升了安全性吧！雖然四代與五代方向盤完全共用，但四代的方向盤並沒有核桃木，五代中期的 Best 特仕車就配有核桃木方向盤，只是品相好的並不多，好不容易才在肉場找到了一只
在拆的過程也發現 ACCORD 方向盤跟 K6、K8 一樣好拆，所以挑了個黃道吉日來開工吧！
比較起來，無氣囊的方向盤顯得乾扁甚多
方向盤側面有兩顆螺絲，卸下來就可以退出中央蓋
而且都還是十字螺絲，相當好拆
退出上蓋後就是中央固定螺絲
K5/K7 都是 19 號的
安全起見，卸除螺絲後不要全部移除，這樣拔方向盤比較不會有意外
沒料到方向盤很好卸下，看來之前有拆過
那就把有安全氣囊的拿來裝吧！
結果...GG 了，很明顯兩者孔徑不同，而且看起來問題是來自於槍管，只好放棄囉～
三秒鐘裝回原本的方向盤，看來 K7 是跟核桃木方向盤無緣了，因為並沒有出沒氣囊但有核桃木的方向盤
所以...這只核桃木安全氣囊方向盤，有誰要的請出個聲～
全站熱搜
留言列表
