CELSIOR's Automotive Saloon

E21 移回臺南之後，下一步當然就是要來整頓整頓。在試車當時已經發現幾個比較大的問題，這些問題當中，最頭痛的就是「打檔撞擊聲」：只要踩離合器或者放離合器快一點，後軸就會傳來「碰」的巨大聲響，然後車身也會跟著晃動。

根據經驗，這應該是傳動軸或者變速箱銜接有問題，但把車頂起來發現，事情比想像中的棘手。

首先發現變速箱腳已經爛了，神奇的是竟然材料行還找得到

庫存 N 百年的全新品，材料行也很開心的半買半送

不過變速箱腳應該不會造成「後方」傳來這麼大的聲響，所以下一個懷疑的是傳動軸前端六角橡皮

果然在還沒拆卸之前就已經看到一票機油漬

小心翼翼的把傳動軸分離

真是漏得一塌糊塗

將接頭好好清洗一番，再換上新的六角橡皮。六角橡皮與 E30 的完全共用

裝回去的作業就簡單許多

換完變速箱腳與六角橡皮後，問題只是稍有改善，看起來只剩下後工字樑橡皮是元兇。然而，材料行這時舉起白旗，問來問去都沒有辦法調到貨。後來幾經輾轉打聽到水貨商那邊的消息，從歐洲訂貨，一只就要 12000，後工字樑共有三只橡皮，加起來光材料就要 36000！簡直是 PORSCHE 等級的

看來只好先這樣將就著開吧！