CELSIOR's Automotive Saloon

自從南北高速公路通車以後，改寫了台灣移動的模式，即便二高也已經剪綵十多年了，一高依然是台灣南北運輸的主動脈。

這段文謅謅的描述，用白話一點兒講就是說，高速公路使用量大，相對的各種狀況也就多。我因為工作關係常常南北兩地跑，但可能是運氣比較好，除了緊急煞車、閃躲障礙物以外，自己是沒有遇過什麼太大的狀況。但畢竟高速公路什麼車都有，會有什麼驚喜也就不讓人意外了。

這天要趕去斗南見客戶，上班通勤時間之後就北上直奔目的地，一路都很順暢。結果就在過了新營收費站沒多久，發現右後傳來很奇怪的低沈共鳴聲，隨即就發現方向盤有點在拉扯，直覺反應是，該不會中釘了吧！幸好前面就是新營服務區，趕緊利用慣性慢慢修正方向切進去服務區

果然，右後輪整個沒氣了（地上的水是錢車留下來的冷氣水）

為了怕輪胎脫落，索性就這樣救急停一下

有了上次分電盤掛點的經驗（參K7 日記第七回：顧路野戰急修），特別跑去投了拖吊險，經過司機的指示，要我把車移到服務區的一角

於是就用超低速硬開，撐到了目的地

幸好還沒脫胎

之所以要移來這裡，是因為拖吊車可以走服務區的便門，透過平面道路迴轉進另一冊的服務區，就可以把車拖到新營市區內啦

很快的就到壞朋友推薦的新營輪胎店，省了一筆可觀的拖車費用

輪胎已經幾乎要掉出來了

行駛過後地上有些屑屑掉下來

開上頂高機才算真正安全

果然屑屑就是輪胎粉，老闆說因為爆胎瞬間的高溫與壓力，加上沒有第一時間停下來，讓輪胎內部材質裂解出來，所以這顆輪胎已經沒救了

中了一支不小的釘子

輪胎內側全部都是粉屑

老闆熟練的把舊胎卸下，裝上新胎

登登～繼續跑攤啦