香港汽車市場一年大概就兩萬多輛，排在全世界肯定是倒數的規模，但香港獨特的歷史背景與地理位置讓香港成為許多車商的獨特市場，即使規模小，還是有很多意想不到的車在香港上市。
香港是 TOYOTA CROWN 這款車最特殊的外銷市場。香港自何時開始進口 CROWN 因為資料不足還不清楚，但最晚在第三代就有輸出記錄。CROWN 這款車的高級形象的確在香港本地有效的提升 TOYOTA 品牌形象。或許是基於這種認同度，以及香港代理商名為「皇冠車行」，當 CROWN 開始區分日本內銷規格與外銷規格時，香港市場依然不受影響的持續享受到與日本同步的車型。
CROWN 自第一代開始外銷，但要一直到第九代才區分外銷與內銷車型，香港所販售的 CROWN 當時也跟著轉成外銷版本。然而在第十代 CROWN HardTop 於日本上市，成為日本專屬規格的同時，香港也有正式引進，成為日本海外唯一有賣 CROWN HardTop 的市場。進入日本專屬的第十一代 S170 CROWN 之後，香港在外銷規格的第十代 S155 Sedan 停供後繼續輸入 S170 CROWN，蟬聯唯一海外市場頭銜，這個特別待遇一直維持到第十三代後期才結束（第十三代前期無外銷香港）。
香港市場究竟有沒有因此對 CROWN 特別鍾愛，深處臺灣的在下不清楚，不過香港一年 CROWN 的銷量頂多就幾百台，日本原廠為了這幾百台刻意研發外銷版本，雖然都是右駕不用改方向盤，但細部配備與法規還是需要工程師進行對應修正的，可以很清楚的說，以這種外銷規模而言，豐田在香港賣 CROWN 應該是賠錢的。
照片車型屬於前期第十一代 S170 CROWN，正規出口到香港的只有一個等級，當地稱為「ROYAL CROWN」（Athlete 一直以來都只有水貨），對照過去日規版本是 4 驅的 3000EFI RoyalSaloon Four U-Package，但港規配備多了真皮座椅，其他除了沒有四驅以外與日規前述等級同，也就是港規 CROWN 等於日規頂級四驅 CROWN 的配備，諸如後座空調、後座電動椅、冰箱、後座 12V 電源、電動後遮陽簾、後座閱讀燈、六氣囊、天窗、雙區恆溫、6 片 CD、ABS、EBD 等都是標配，至少這樣也對得起港幣 55.4 萬的售價。
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