車主手冊這看似不起眼的東西，很多人都是新車買來時翻個一次之後就束之高閣，像家裡的老媽就是，而且是丟到哪兒都還搞不清楚，反正真遇上什麼操作問題，到處問人就是，不然就是殺回原廠煩那些倒楣的維修接待，肯定會有好一番收穫。
然而，對於玩老車的人來說，車主手冊便是不可多得的芳物，隨實車數量日益變少，懂得各種複雜設計巧思的人也就知音難覓，像之前買精兵的時候，就是因為沒有車主手冊，光一個音響時鐘怎麼調就傷透腦筋，最後還是出動絕招：在中午12點時斷電再接電才解決。而後來透過車友努力取得影本，閱讀時又發現這車許多不為人知的功能，足見車主手冊之妙用。所以說，車主手冊這種東西雖不起眼，但「書到用時方恨少」，等到要用的時候就只有乾瞪眼的份。
不過車主手冊在不是購買新車的前提下，要弄到可不是件容易的事情，除原車車主佛心來個一併同過戶的車傳承以外，就只能去肉場碰運氣了，只是仍逃不過大海撈針的宿命。畢竟一台車開到報廢少說也十來年，報廢當下還把手冊留在車上的簡直是鳳毛麟角。但不容否認的是，肉場的確是一般人取得車主手冊的最大宗來源。其實我也不是一開始就在肉場搜刮這種東西，而是在肉場廝殺一段時間後，某位車友拿著在肉場免費取得的 850 型錄炫耀時，才知道肉場有這麼一種東西可以挖。說「免費」一點也不為過，畢竟對肉場而言，這種沒有金屬成分的東西其實毫無價值，頂多就是一兩百塊錢賣個心頭好，剩下的只是能不能剛好在肉場拿到自己所需要的手冊。
一開始在肉場搜刮手冊時，也是亂槍打鳥，只要發現有手冊就拿回去備著。不過很快就發現到一個問題，肉場的車一般來講都佈滿灰塵，手冊當然也是一本比一本髒，所以一段時間之後就覺得這種東西帶回家之後不好處理，也逐漸打消在肉場搜刮手冊的念頭。直到這一陣子陸續買了兩台 VOLVO 之後，因為都沒有車主手冊只好重操舊業，才又找回在肉場尋寶的快感。其實肉場的車主手冊雖然髒了些，但大抵止於表面，只要適當清潔，閱讀上並不構成問題。
可能是這陣子手氣好，在肉場重新搜刮手冊之後，收穫還是挺不錯的。趁著最近有車友需要某本手冊進行影印時，一併把家中過往所收藏的一手二手車主手冊全部一字排開清點一番，除火力展示以外，各位車友如有實車而需要車主手冊的，十分歡迎提出需求，畢竟放我這裡我能夠研究的也有限，能夠嘉惠更多車友，相信是這些手冊從肉場、書商起死回生之後的最大效用。
這裡是早期在肉場殺的。左邊是從一台 W126 車上取得，內含使用手冊、進口清點單、藍點音響使用手冊、新車磨合指示牌、定速撥桿指示牌、恆溫空調使用牌以及歐洲以外世界賓士維修據點等有趣隨冊；寶馬與 STELLA 則是車友捐贈；605 為全彩印刷繁體中文本，可見當年協和的用心。
CHRYSLER、VOLVO、CAMRY、CORONA 是從肉場取得，其他都是車友捐贈，可以看出美國車的手冊大小就是跟別人不一樣，不方便收藏
除 LANCIA 以外，這張裡面的都是全新的，尤其 AUDI 那幾本都是從「太X集團」裡面弄來的
底下是以前無聊從日本拍賣買的，後來發現好像沒什麼意義，因為懶得一個一個看日文
想不到還意外買到一本教練車的使用手冊，真是不簡單
若車友對於以上手冊有需求的，歡迎不吝提出～
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