前一天在肉場大豐收後,緊接著自然是把這些肉品一一上架。那就先從最簡單的開始。

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<按:KICKS 是裕隆日產近年最重要的新車,其安全配備傲視同級車,並且搭上小休旅車的熱潮,因此一上市就缺車缺得一蹋糊塗,裕隆的確很久沒有這種盛況了,尤其在 SENTRA、TIIDA 陸續傳出變速箱的風波,以及納智捷持續積弱不振,KICKS 幾乎就是裕隆的救世主。有趣的是,車型差不多的 JUKE 並沒有因為 KICKS 的上市而淡出,兩款車目前還是維持併賣,所以個人也很好奇 KICKS 的戰鬥力到底有多強,可惜我一直沒時間也沒機會試到車,跟著大家一起透過這篇試車報告來一窺堂奧>

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既然已經到殺肉場場勘完畢,那就趕緊找個時間過去開殺戒,免得整台車被夾掉就太可惜了。

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體驗了史無前例的兩款同型車一起驗車後,緊接著來體驗兩台同型車一起洗車,也真的是前所未有。

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話說 811 也已經來到手邊將近一年,然而可以跟 830 同框的機會倒是沒有很多,一年來都是一前一後錯開著使用。但很有趣的是,這兩台勝利的驗車時間其實是差不多的,但就是因為某些因素沒有一起亮相。

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SPORTAGE 曾經是本地市場當中唯一獨賣的韓國車。第一代 SPORTAGE 因應歐洲市場需求,特地在俄羅斯以及德國 Karmann 生產,得以躲過本地 1994~1997 年韓國車禁止進口的法規SPORTAGE 也是本地銷售最久的韓系休旅車,第一代一直到目前的第四代都有販售,不過照片主角的第三代則只是沾個醬油。

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夜路走多了,還是會碰到牆的。

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皇冠這陣子沒有什麼消息,主要是自從一年前從台北開回來之後就沒時間好好享受,而且皇冠也開始鬧脾氣。

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自從把伯樂交給娘親拿去田務工作後,大致就只有保養、驗車的時候會接觸到伯樂,所以這段期間伯樂日記幾乎是停工的,因為沒有什麼特別鳥事兒發生,伯樂始終很盡責的發揮它的大行李廂空間以及超凡的油耗表現。

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NISSAN SKYLINE R33 GT-R (AL1).JPG

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