SPORTAGE 曾經是本地市場當中唯一獨賣的韓國車。第一代 SPORTAGE 因應歐洲市場需求，特地在俄羅斯以及德國 Karmann 生產，得以躲過本地 1994~1997 年韓國車禁止進口的法規。SPORTAGE 也是本地銷售最久的韓系休旅車，第一代一直到目前的第四代都有販售，不過照片主角的第三代則只是沾個醬油。
第三代 SPORTAGE 正好碰上太古與 KIA 原廠解除代理關係之後才發表，不過很有趣的是，在原廠規劃當中，本來也不打算讓三代 SPORTAGE 在大中華區域上市，因此當初太古還沒解除代理權，也沒有觸及到這款車的引進時程，甚至對岸也是隨隨便便的以進口車名義上市，賣得貴自然賣得也差，之後也沒有在東風悅達起亞國產，箇中原因令人費解。
本地這邊也不惶多讓，就在第四代 SPORTAGE 已經於海外車展發表後，森那美忽然宣布引進第三代 SPORTAGE，而且數量似乎只有十來台，再扣掉全省試乘車與媒體試駕車，未領牌的三代 SPORTAGE 全新車可能只有個位數，大概也是森那美引進的 KIA 車型當中僅次於 K9/K900 第二稀少的車型，因此展示間也是全省巡迴到了才有展車，試乘車更是得東奔西走才調得到。
森那美這種玩法外人也是霧裡看花，畢竟對於這種中型 SUV，即使是 KIA 這種品牌也存在一定市場量，但要看車沒車要試車沒試乘車，等於白白拱手把消費者讓出去，實在很可惜。或許森那美是希望為第四代 SPORTAGE 上市鋪路，但一方面三代四代 SPORTAGE 上市時程有些空窗，二來就四代 SPORTAGE 人氣與銷量來看，似乎三代 SPORTAGE 有沒有引進台灣也沒有太大差別。
總之，森那美或許有什麼不為外人道哉的考量，但可以在路上見到這個比 OPTIMA 數量還少的車，也真是運氣太好了點兒。
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