順利的逆轉之後,再來就是看車的交涉,實力見真章了。

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先前 811 入手的時候,是頭一次經歷「先街拍 後買車」的神奇過程。拍到那台 811 到買到那台車的間隔是三年,本來想說這種經驗難得,沒想到不久之後又來了一次,這次就更有意思了。

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既然車牌已經上架,天氣又是大好,不外拍更待何時?

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上回提到 GC8 的車牌等到了一組跟這台車相當搭的號碼,不過上回也賣了個關子,究竟是多少號呢?

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前陣子經過中部某賊窟時,老闆得意洋洋地拿出在肉場的戰果,其中有一隻大盾方向盤吸引了我的注意,加上價錢不貴,想說就給 520i 升級升級吧!

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811 牽回來一段時間了,這段期間之所以沒有跑保養廠是因為前手平常就有在顧車,交車當天也把所有待修點全部交代清楚,加上最近事務繁多,索性就直接讓車友先去保養廠巡一下車況,之後就拿來代步用。用了一段時間發現了些問題,找個時間一起給保養廠處理處理吧!

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各位看官應該也有覺得,好像每一台車不小心淪落到我手上一段時間之後,就會走上「門牌更動」的不歸路。的確,統計起來,目前已經這樣被我「戶政重編」的玩具共有 K81、E21、神奇寶貝、E30、328iAC 與 520i,這當然是有典故的。

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很快又到了三個月的放風時間,由於先前發現方向燈的線路怪怪的,因此領牌後趕緊到保養廠報到

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各位應該有發現,GC8 消失好一陣子了。

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外交車輛向來被視為一國領土的延伸,因此不管駐在國的汽車進口法規再怎麼規定,也不能對外交車輛進行限制,所以外交車向來是本地引進法規所不允許車輛的便門。

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