CELSIOR's Automotive Saloon

若說哪一款進口車曾經出現在駕訓班？各位想得到 SAVVY 這台車嗎？

SAVVY 這款小車並不是典型寶騰與三菱合作的產物。事實上，自 GEN2 之後，寶騰就打算逐漸跟三菱分道揚鑣，SAVVY 也是這種理念系下的產物，因此 SAVVY 跟三菱幾乎沒有關聯。

SAVVY 外觀由寶騰主導，線條頗特別，尤其兩邊的後門有一道罕見的上揚曲線；引擎蓋包覆到前葉子板，車尾頗像是當年福特第一代 KA，但改成中置排氣管。引擎則是雷諾 1.2。這點挺有意思的，因為 SAVVY 本來是拿來取代 PROTON TIARA，而 TIARA 的基礎是 CITROEN AX。換句話說，寶騰的合作對象從 PSA 改成死對頭雷諾。

SAVVY 變速箱則有兩款，5MT 以及 5 速自手排，兩者都創下本地銷售最便宜的紀錄。正式開出的售價分別是手排 42 萬，自手排 45 萬，也因此手排車型成為當時駕訓班淘汰 TERCEL 手排的好選擇。而因為 SAVVY 售價相當漂亮，時任代理商還喊出 2007 年品牌年銷 2000 台的宏願。

SAVVY 最初發表時，海外已經發表小改款，但本地給媒體試乘車輛依然是小改前的版本，不過有搭載大包套件。根據代理商的說法，正式上市的是小改後的版本，車頭車尾以及內裝略有修改，不過很奇怪的是，路上還是見得到一些小改前的 SAVVY，不知道是不是正式發表前少量引進。

其實以配備來說，SAVVY 還真是打遍天下無敵手，45 萬買得到自手排不說，裡面還有雙安、倒車雷達、CD、15 吋鋁圈、EBD、皮椅，別說同級車，就算再上去一個級距的車都不見得有這些配備，畢竟對於馬來西亞品牌而言，牛肉一定要大盤大碗才有競爭力。

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