去年一整年長駐北京，晨跑的參與也就變得乏善可陳。掐指一算，又是半年沒有在週日的早晨去動一動。好不容易今年可以在台灣待久一點，所以參加晨跑也就成為重要目標啦～不過說來也不巧，最近幾次晨跑的時間剛好都有事情，終於等到 10/3 這天，把所有任務排開，就是在週日早上去北宜跑一下！
一早的大潤發，空無一人。好似現在不流行在這裡集合了說
倒是對面的三立很熱鬧，繼前幾天出現一台新 Charger 後，週日還成為某本土劇抗議橋段的拍片現場
第一個到的，還是我們最帥氣的瑞大；後方那台「後置引擎 雙渦輪增壓 手排六速後輪驅動」的車一開始還被以為是新成員....
不久統哥又是低調現身
等到六點半多仍然沒有其他人前來，或許大家都去茶博了吧！沒想到茶博的光景是....
依然小貓兩三隻。這是今天最遠道而來的月童，據說為了晨跑還特意前一天上來台北住，為的就是測試新玩具的能耐
73 葛格也派了代表出席；看到這裡是否發現清一色都是黑色車？
好在終於有其他車色的出現了，直接從二高殺來比較方便呀
算一算，就這麼五台？！反正也沒破最低紀錄，天氣正好趕緊出發吧！
本來今天打算重返瑞大副駕的位置，不過月童使出「勾魂術」，以經典 FR 敞篷小跑車做為武器挖角，畢竟這是小弟第一次坐上敞篷車上路，只好...跳槽啦～
第一代 NA MX-5 這台車之所以可以成功到這麼不像話的程度，只要一坐上去上路個五分鐘，包你會明白。MX-5 雖然表面上是一台敞篷車，純屬拉風，不過坐起來卻是毫無壓力，舒服得很，加上不到 1100kg 的車重，小跑起來也是輕輕鬆鬆。月童這台 MX-5 目前處於 Stage 1 小改階段，加上渦輪以及一些不能說的秘密，整台車戰鬥力提升歸提升，但舒適度沒有受到影響。尤其車輕的優勢仍可以發揮，在幾個北宜彎道儘管推頭或者 over steer，但仍然可以很流暢的修正，就把車子趕回彎道中線。此外，同樣也是因為車重很輕，所以加速輸出游刃有餘，雖然談不上猛力貼背，但是遇上馬力大一倍的車子，不見得那麼的毫無勝算。
幾個彎道激烈操駕以後，只見引擎室有白煙冒出來，看來「水滾了」
沒錯，副水箱已經剩下一些「茶精」，大部分都已經「與萬化冥和」，在這樣搞下去，MX-5 就得跟金龜車一樣變成氣冷啦～
散熱果然是 NA MX-5 的罩門，不加大水箱是不行的，好在我們月童已經從國外訂購鋁質水箱，相信就不再會使副水箱成為開飲機啦
這具沒有大動的原廠引擎，這樣操下去，也沒有吐奶或者通紅，表示本體還是很堪用的
既然在路邊小休息，來逮逮看其他成員的英姿吧！
不錯不錯，黑色 EVO 6.5 就是很有殺氣，活像頭文字 D
Jack 2 葛格的 EVO VI 也不惶多讓，不過跑起來相對保守些
等到水箱「再沸騰」完畢以後，趕到紀念碑跟大家會合
天氣真是好，說什麼鋒面來臨？！
就這麼些成員，人少也有人少的好處
已經先跑到山腳下的成員，笑吟吟的從另一側過來火力展示
在山路開車還是得小心一點呀～希望人沒事
不久之後又有兩位成員過來到紀念碑這裡
這台疑似是保幫的？！
回程已經出現不少二輪族，所以採遊車河的步調慢慢來
免不了再一陣哈拉技術交流
鑑於近來晨跑的「民生問題」都在北宜解決，這次還是回到老地方「莫內」去看看吧！
今天莫內除了 Lamborghini 幫以外，依舊被重機與單車把持，大家閒聊到 10 點半多才解散
重返瑞大副駕駛座，來小跑一段汐平吧！
跑得不亦樂乎的時候，一通電話來了。是老爹要我週二去參加一場「應該很火爆」的會議，好在電話那一頭沒有聽出輪胎尖叫聲，不然今早的出遊可就被抓包，回去可得跪主機板（當然是背面囉）
瑞大還是輕鬆悠遊的用幾乎光頭的輪胎，跑完濕答答的汐平。不過瑞大在後面也透露想把 Clio 脫手的想法。不會吧～206RC 也不開，Clio 也不開，那麼只剩 CITROEN 可以玩，莫非要弄一台沒有後避震可言的 SAXO 嗎？還是...乾脆升級火力，搞一台亞洲罕見的 Venturi 好了，哈
這麼又去平溪又去汐止的，回到內湖已經快 12 點，此時卻發現口袋裡的金庫鑰匙與總統府密道鑰匙掉在月童的 MX-5 上面，只好趕去新店贖回肉票，卻意外的又導出新的探險....
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