去年一整年長駐北京,晨跑的參與也就變得乏善可陳。掐指一算,又是半年沒有在週日的早晨去動一動。好不容易今年可以在台灣待久一點,所以參加晨跑也就成為重要目標啦~不過說來也不巧,最近幾次晨跑的時間剛好都有事情,終於等到 10/3 這天,把所有任務排開,就是在週日早上去北宜跑一下!

 


一早的大潤發,空無一人。好似現在不流行在這裡集合了說



倒是對面的三立很熱鬧,繼前幾天出現一台新 Charger 後,週日還成為某本土劇抗議橋段的拍片現場

 




第一個到的,還是我們最帥氣的瑞大;後方那台「後置引擎 雙渦輪增壓 手排六速後輪驅動」的車一開始還被以為是新成員....

 




不久統哥又是低調現身

 


等到六點半多仍然沒有其他人前來,或許大家都去茶博了吧!沒想到茶博的光景是....



依然小貓兩三隻。這是今天最遠道而來的月童,據說為了晨跑還特意前一天上來台北住,為的就是測試新玩具的能耐

 




73 葛格也派了代表出席;看到這裡是否發現清一色都是黑色車?

 




好在終於有其他車色的出現了,直接從二高殺來比較方便呀

 


算一算,就這麼五台?!反正也沒破最低紀錄,天氣正好趕緊出發吧!

 


本來今天打算重返瑞大副駕的位置,不過月童使出「勾魂術」,以經典 FR 敞篷小跑車做為武器挖角,畢竟這是小弟第一次坐上敞篷車上路,只好...跳槽啦~

 


第一代 NA MX-5 這台車之所以可以成功到這麼不像話的程度,只要一坐上去上路個五分鐘,包你會明白。MX-5 雖然表面上是一台敞篷車,純屬拉風,不過坐起來卻是毫無壓力,舒服得很,加上不到 1100kg 的車重,小跑起來也是輕輕鬆鬆。月童這台 MX-5 目前處於 Stage 1 小改階段,加上渦輪以及一些不能說的秘密,整台車戰鬥力提升歸提升,但舒適度沒有受到影響。尤其車輕的優勢仍可以發揮,在幾個北宜彎道儘管推頭或者 over steer,但仍然可以很流暢的修正,就把車子趕回彎道中線。此外,同樣也是因為車重很輕,所以加速輸出游刃有餘,雖然談不上猛力貼背,但是遇上馬力大一倍的車子,不見得那麼的毫無勝算。

 


幾個彎道激烈操駕以後,只見引擎室有白煙冒出來,看來「水滾了」



沒錯,副水箱已經剩下一些「茶精」,大部分都已經「與萬化冥和」,在這樣搞下去,MX-5 就得跟金龜車一樣變成氣冷啦~

 


散熱果然是 NA MX-5 的罩門,不加大水箱是不行的,好在我們月童已經從國外訂購鋁質水箱,相信就不再會使副水箱成為開飲機啦


這具沒有大動的原廠引擎,這樣操下去,也沒有吐奶或者通紅,表示本體還是很堪用的

 


既然在路邊小休息,來逮逮看其他成員的英姿吧!



不錯不錯,黑色 EVO 6.5 就是很有殺氣,活像頭文字 D

 




Jack 2 葛格的 EVO VI 也不惶多讓,不過跑起來相對保守些

 


等到水箱「再沸騰」完畢以後,趕到紀念碑跟大家會合



天氣真是好,說什麼鋒面來臨?!



就這麼些成員,人少也有人少的好處

 




已經先跑到山腳下的成員,笑吟吟的從另一側過來火力展示

 




在山路開車還是得小心一點呀~希望人沒事

 




不久之後又有兩位成員過來到紀念碑這裡



這台疑似是保幫的?!

 


回程已經出現不少二輪族,所以採遊車河的步調慢慢來



免不了再一陣哈拉技術交流

 


鑑於近來晨跑的「民生問題」都在北宜解決,這次還是回到老地方「莫內」去看看吧!



今天莫內除了 Lamborghini 幫以外,依舊被重機與單車把持,大家閒聊到 10 點半多才解散

 


重返瑞大副駕駛座,來小跑一段汐平吧!



跑得不亦樂乎的時候,一通電話來了。是老爹要我週二去參加一場「應該很火爆」的會議,好在電話那一頭沒有聽出輪胎尖叫聲,不然今早的出遊可就被抓包,回去可得跪主機板(當然是背面囉)

 



瑞大還是輕鬆悠遊的用幾乎光頭的輪胎,跑完濕答答的汐平。不過瑞大在後面也透露想把 Clio 脫手的想法。不會吧~206RC 也不開,Clio 也不開,那麼只剩 CITROEN 可以玩,莫非要弄一台沒有後避震可言的 SAXO 嗎?還是...乾脆升級火力,搞一台亞洲罕見的 Venturi 好了,哈

 

這麼又去平溪又去汐止的,回到內湖已經快 12 點,此時卻發現口袋裡的金庫鑰匙與總統府密道鑰匙掉在月童的 MX-5 上面,只好趕去新店贖回肉票,卻意外的又導出新的探險....

 

 

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