(註:本文內容實際發生時間為今年三月,非本文張貼時間)

話說入手 GTR 並且整理告一個段落,就開始騎著它到處遨遊,先是去了趟南橫天池舊地重遊,又去了一趟那瑪夏,真是相當愜意。不過隨著年後事情越來越多,尤其節目通告開始密集,能夠帶 GTR 出去走走的機會越來越少。另一方面,隨著天氣進入三月,平地正午時分已經有些熱氣,也就是說如果再不出去遠遊,可能就得等半年秋高氣爽之後才能出發了。

 

就在舉棋不定的時候,又發生了一件事情,那就是今年本土疫情重來,被某直轄市市長鐵口直斷說中,因此趕緊在三月排了一天,在天氣、疫情、空檔都允許的前提下,再帶著 GTR 來一段壯遊吧!

 

這次的路線,其實在上一篇 GTR 壯遊已經有透漏過,那就是從大埔那邊轉阿里山公路,並且挑戰新中橫,最後再走平地道路回臺南,里程也是比之前兩次來得長。如果這次挑戰成功,或許就可以規劃從臺南當天來回合歡山的超級壯遊了。

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照慣例,出發前紀錄一下里程

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因為這次挑的是平常日,過了上班時間,臺南市區就很好走

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從永康轉台 20 線

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準備進入玉井,台 20 線相當好騎,幾乎沒有活人

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到玉井看了一下機油燈已經亮起,找間機車行換個機油,順便 A 一下型錄

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按慣例,進入山路之前買點東西充飢,早餐到現在都還沒吃呢

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選擇的是楠西 7-11,假日這邊非常熱鬧,而今天也有一群摩托車車隊出遊,看起來比較像是公司旅遊,車種五花八門,但都緩緩騎

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接著從台三線進入大埔,路面相當好騎,而且沒有活人

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到大埔還是加滿油先,因為不知道下一間加油站在哪裡

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過了大埔橋之後,準備跟台三線說 byebye,要走一段青山產業道路到茶山村

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這段產業道路一開始爬坡得很兇,下方是曾文溪河谷

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幸好這一段路面品質不錯

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路途當中有幾座橋都長這樣,也就是嘉邑行善團蓋的

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爬完坡之後就是茶山村,上次是從右邊那條路從那瑪夏過來的,這次選擇左邊那條去山美的路

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這條山美產業道路品質還可以,偶爾有些顛簸

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新美大橋雖然不大,景觀卻挺壯觀的

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過了新美大橋,映入眼簾的是遍地金紅色的落葉,明明是三月天,卻像秋葉落盡

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邊騎還邊有紅色樹葉掉落,真的很詩情畫意,不過路的兩邊落葉暗藏危機,底下都是爛泥很容易打滑

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中途有幾個小村落

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這邊叫做達娜伊谷生態公園

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一旁則是山美大橋,假日應該人潮不少,停車場頗大

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最後這一段產業道路路面品質比較差,而且景緻沒有前一段那麼秀麗

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走到底就是阿里山公路

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畢竟是省道,路面品質又回到先前台三線的水準

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而且阿里山公路沿途商家多,如果假日來跑應該會很辛苦

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阿里山公路最高的加油站,這附近好像海拔已經過 1000 了

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公路外已經是高山景緻

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不過沿途熱鬧的地方真不少

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在明隧道這邊休息一下

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雖然已經是三月天,但上到高山還是很冷,拍照當時外頭只有 15 度

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越往上騎,海拔越高,抵達阿里山遊客中心,此時已經剩下 13 度左右

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外頭有規劃停車格,不過顯然假日一定客滿

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平日遊客稀稀兩兩

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因為天氣比較陰,沒有機會看到這個美景

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在這裡稍事休息,午餐就靠這三樣來頂啦~

 

吃完午餐之後,準備挑戰這次壯遊的焦點:新中橫,據說那邊海拔更高,到底會不會凍成冰棒呢?

(下回繼續)。。

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