CELSIOR's Automotive Saloon

OUTBACK 向來給人印象是五門 CROSSOVER，但在北美倒是有專屬的四門版本。

一代 OUTBACK 是由二代 LEGACY 變種而來，即是把 LEGACY 底盤加高，並採用雙色車身，強調其郊區功能，發展到現在已經是第四代，也成為不折不扣的 CROSSOVER，個人對其實用性非常讚賞，尤其最新一代，在中國大陸更是鬧缺車荒，搞得天津水貨商各憑本事弄車近來，一起分享這塊大餅。

第一代第二代與第三代 OUTBACK 都有針對北美推出四門版本，看起來是有點怪怪的，畢竟 CROSSOVER 理應配上 Wagon 造型才是，所以第四代 OUTBACK 已經全面改為 Wagon 形式。而台灣直到第三代才正式引進 OUTBACK，先前大慶頂多只有 Legacy Touring Wagon，後來還導入四不像的 Outback 2.2，令人啼笑皆非。

在本地要見到前二代的 OUTBACK，無非是留學生自攜或者大使車。這台深綠與金色混搭的二代 OUTBACK 算是出沒頻率比較高的，而且還是最頂級的 3.0 對六 NA 款式，若當年真的引進台灣，應該會創下日本中型進口車的售價新高。但是，OUTBACK 後來也在北美生產，若大慶循和泰那種日裔美規車的模式，或許也能有一番作為才是。