CELSIOR's Automotive Saloon

比起前一篇介紹的 CORSICA，Cavalier 是更早出現的 CHEVROLET 入門級轎車，跟當時推出沒多久的 Citation 分庭抗禮。

第一代 Cavalier 不知何故沒有大量引進台灣，與 Citation 都屬於本地稀有車。但從第二代開始，Cavalier 成為複式代理商的金雞母，大家拼命賣，還有一大批賣進去各地環保局成為稽查用車，與當時熱賣的 CORSICA 互別苗頭。而第三代 Cavalier 搖身一變成為前衛的代名詞，車頭異常扁平，甚至沒有水箱罩，當時取得代理權的中聯也是卯足全力，報出雙門與四門同價的 63.9 萬，比起 CORSICA 又感覺更加實惠。不過當初中連很保守的把月銷目標定在 200，其實這個數字倒是沒有差太多﹑三代 Cavalier 也沒有像上一代那麼熱銷，主要還是本地國產車戰鬥力不斷提升所賜。甚至 1997 年還有不少雙門版庫存，中聯索性來個流血促銷，一口氣降價 13 萬，等於打八折賣，真是拚了。

照片這台三代敞篷車，不確定它的來歷，據傳當年中聯有進一台敞篷款，但因為認證一延再延，報價 99.8 萬，就這麼一台，而且剛好是紅色的，不清楚是不是就是照片這台。

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