上回提到，雖然想找一台 G35 來玩玩，但始終欠缺一個最後的點燃引線，老天讓我陪壞朋友看過幾台 V36，不到一個禮拜，真正的最後臨門一腳來報到了。
話說許久沒有見到面的阿兄，忽然來了電話，簡單來說就是六年半前買的 TEANA 2.5 已經功成身退，有了買車的經驗，阿兄希望下一台車一定要有六氣囊，但現在暫時不想買新車。看起來是得弄台車給阿兄代步，就像當年買 S90 一樣的背景。而且考量阿兄對車的認識還是一如往常的低，歐洲車肯定出局，所以只有日本車中選。
日系車、六氣囊、又要符合我的預算，看來看去還真的沒幾台可以入選。TOYOTA 系列的車因為保值度高，而且 TOYOTA 品牌的車要配到六氣囊是很晚的事情，LEXUS 也因為二手行情太高，即便是第一代 IS200 後期車型也因此出局；三菱倒是有一款車符合資格：LANCER FORTIS 2.0 超級旗艦七氣囊版，不過一方面車超級少，二來 FORTIS 實在太小，阿兄塞不進去，只好忍痛說拜拜；SUZUKI/SUBARU/DAIHATSU因為太冷門所以不考慮；MAZDA 則是氣囊數不夠；HONDA 也出局，必須到八代雅歌才有六氣囊，但是二手行情爆預算。
剛剛都一直沒有提到日產系統的車，對，因為它是種子球員直接保送。對阿兄而言，最好就是再找一台 TEANA，這樣不需要時間去適應，直接上手。不過一方面我自己對於配 CVT 的 TEANA 實在沒有興趣，二方面配到六氣囊的 TEANA 只有 2.5/3.5，但這些車幾乎都是車行在賣，所以一來不亦追蹤過往車況，二來價格也是相對高，而且當年 J32 TEANA 被 CAMRY 幾乎壓著打，車源也很有限，雖然是種子，但我並沒有很積極的在看車，因為實在是找不到自售車。
很快我就發現，還有一台車也符合預算、空間、六氣囊，不偏不倚就是 G35！而且比起雅哥 3.0，G35 變速箱沒有這個疑慮，把它當 CEFIRO 強化版來看待就可以。當然，系出同源的第一代 M35 也符合這些要求，只不過對我而言，既然 G35 這麼意外的吻合，而且 G35 車源比 M35、TEANA 2.5/3.5 更豐富，那就是上天有意叫我該買 G35 啦！而且我得快點買到車，因為我哥正在拿我的車代步，我可憐的車車不知何時會被它玩壞，得快點把我的人質給救出來才行~
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