話說八月終於把修了一年餘的 MarkVI 牽回來，準備再出江湖。儘管維修時間相當長，不過修好引擎之後的 MarkVI 仍然有些細節待處理。
這些細節當中，最困擾的就是排入 D 檔或 R 檔會熄火，不管是剛起步或者路邊停車，都造成了一定的困擾，有時候甚至等紅燈維持 D 檔，可能因為冷氣壓縮機啟動或者風扇啟動瞬間重拖，也會造成熄火。修車廠那邊表示該查的都已經查了，而且他比較擅長的是引擎部分，因此可能這邊我得自己找電機領域的修車廠做完善的動作。
畢竟車也在修車廠裡面擺了一年，再這樣繼續麻煩人家下去也真是不好意思，因此我先把車牽回來再來想對策。然而這麼一放就又是將近三個月，一方面是接著工作開始忙碌起來，再來就是手邊的車陸續鬧車瘟，眾多歐洲車一台一台掛病號，除了花時間以外，手邊的資金也是不斷大量出走。好不容易等到將近三個月，終於手頭比較寬裕了，可以來好好搞後續處理。
本來是打算把車弄到台北的修車廠處理，不過一方面以 MarkVI 的車況來說，開這種長途真的風險很大，二來就是台北的修車廠可能也沒有這麼寬裕的空間可以擺放多時。此時正好台北的壞朋友因故到民雄坐鎮，趁著這個機會，乾脆把 MarkVI 送去民雄處理。當然，我也是頭一遭去民雄修車，人家老闆願不願意搞這台機器還很難說，所以在此之前先過去打聲招呼，並且把 K81 送過去做了一些簡單的維修，建立信賴關係之後，就是林肯登場啦！
畢竟這趟路也不短，還是叫拖車比較保險。有趣的是，剛好來的拖車之前也曾經叫過，所以拖車行那邊派出全升降的拖車伺候。
拖到民雄的保養廠，直接給他開進去卸貨，眾人看到此車之後莫不嘖嘖稱奇
事不宜遲，趕緊開工啦
既然入檔會熄火，首先第一個查的就是真空
初步看起來有兩條真空管有問題，但接上去之後熄火問題沒有改善，看來原因還沒找出來
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