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上回提到，在只剩兩周掛牌大限的節骨眼，順利找到一台 320i 限量勁裝版，車況相當不錯，試完車當場付訂完畢，相約隔一周過戶交車。
付完訂回去之後，這才想到剛剛看車的時候忘了巡一下引擎水路，只有把機油蓋打開看而已。但畢竟引擎運轉柔暢，大不了過戶那天交車前再看一次水道就是了。
結果到了過戶那天，因為太興奮，也忘了這件事情，就一路開去監理站。不過這時候開始有些蹊蹺出現。在開的路上發現先前察覺到的跳檔瞬間後方頓挫越來越明顯，幾乎是每次換檔就會頓挫，我跟賣方都搞不清楚究竟是怎麼回事，反正先過戶再說。
因為賣方剛驗車不到一個月，所以手續辦理得很快也很順利，總算是拿到一台 320i。把賣方送走之後，接著就是去保養廠確認車況。到保養廠頂起來一看，果然底盤很漂亮，沒有什麼要花錢的零件，就是油底殼以及方向主機漏油，畢竟是 E36、E46 通病。不過倒是發現，差速器做動正常，所以換檔出現的頓挫可能不是來自於差速器，而且排氣管也都正常，那麼就有可能是變速箱或者供油電腦。
回去看變速箱，的確有整理過，但以我的經驗來看，似乎是對換品，而不是直接拿原本的本體去維修。這也沒關係，反正一樣有保固，至少確定更換日期是在最近，保固還沒過。
接著就是打開水箱蓋檢查水路，這下發現問題了。引擎水路有些不明物體，有點像水鏽，但表面上浮了一層亮晶晶的反光。保養廠說應該是水箱止漏劑，除了可以止漏水箱外，有時候也會用在汽缸止漏，效果還算有，總之要我明天再測測看水位情況。至於頓挫問題，建議我去找當初修變速箱的去出個保固看看。
這樣看起來，問題感覺還不大，關鍵就看明天水位的變化情形囉！
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