CELSIOR's Automotive Saloon

        真是想不到，這個標題的第一篇是不正式的文章，一方面是因為台北那一堆資料一直沒有整理，另一方面就是今天在台南被我挖到的東西實在，實在太令我驚訝了，廢話不多說，我們先來看第一張翻拍照片

        你看到什麼了嗎？不要懷疑，SKYLINE！！FLORIAN！！BELLETT！！照上面寫的「民國57年」推算，SKYLINE應該是這台KPGC10（啊...那怎沒有拉GT-R）的1500 Deluxe，算是SKYLINE的入門車款；FLORIAN可能大家比較沒有印象，

它是ISUZU的高級房車，但是到1982年就停產；至於BELLETT，

這車台灣應該也很少人知道，不過它的頂級版BELLETT GT-R在日本可是跟 SKYLINE GT-R打得不可開交！想不到這三台靚車都有引進台灣！！可惜僅有入門款。

        再來看看第二張，還有更勁爆的！

提示你，直接看到下面幾個，「PRINCE」！！而且居然還有2400輛！！其中小車有300多輛，旅行車！也有半百，實在太猛了！（不知不覺驚嘆號已經不夠用）。你一定會問，PRINCE旅行車是？其實S54 SKYLINE與第一代GLORIA都有旅行車，細心的不難發現，我上一段大膽猜測SKYLINE是合併後的KPGC10，怎麼跟S54 SKYLINE兜不上？我個人的推測是，PRINCE原先的總代理在合併後，仍然繼續引進PRINCE經銷商的車輛（這邊看不懂的我日後會詳細說明，簡而言之，日產與PRINCE合併後，PRINCE這名稱變成日產的經銷商，繼續賣以前PRINCE的車，比方GLORIA、SKYLINE），因為裕隆不太可能有那種閒工夫引進日產進口車，就算要引進也不會挑1.5這種等級，會跟吉利對打到。

        另外值得注意的還有兩點。首先是NISSAN這個標題是「進口」，我猜就是PRINCE之前台灣總代理繼續拉的車，因為單靠SKYLINE一款車要賣到300多台也不是太誇張。有人或許會問，KPGC10的SKYLINE不是民國57年才登場，可能一年賣300台嗎？其實NISSAN、PRINCE合併之後，當時的S54改稱為「NISSAN PRINCE SKYLINE」，台灣官方應該就會把這種車當成是NISSAN，畢竟進口資料已經是NISSAN了。

       還有一點，請大家注意馬自達的數量，也有一定成數喔！

        兩張表格，隨便一講就有這麼多故事！或許我還遺漏很多，有興趣的可以跟我要原始圖檔，難得弄到這份珍貴資料，大家有需要就別客氣！