台灣最近有個很可憐的品牌，最早是雄赳赳氣昂昂，經濟起飛後被複式代理以及本身組裝品質打垮形象，現在嚴凱泰想重新拉抬，卻又搞了美韓混血，即使找了蔣友柏加持，路上稀有度不見改善。
平心而論，別克現在推出的配備、價格、品質，競爭力相當強，無奈就是敗在形象牌不夠。所以裕隆通用加碼「五年50萬公里」保固，不過加碼一年多以來，好像也不見具體成效！我是有點兒搞不懂，是別克以前的形象實在糟到這麼離譜嗎？還是說大家已經認清「保固」的真面目？
普遍來說，台灣目前國產車大多是三年六萬公里，進口車可能高一點兒，最高是PORSCHE的四年不限里程。那你真的覺得「保固」是護身符嗎？
小弟我買數位相機，首重一定要有兩年保固，因為之前體會過第二年的保固，真的很管用！但是車子似乎不能這樣類比喔！最簡單的是，車子開個兩三年，一定會更換到零件，這裡面學問就很大了。絕大多數車商都會要求，保養、維修都必須在原廠，使用原廠指定用油、零件，才可以享受保固。很多人就被這樣唬的一愣一愣，甘願進出原廠，享受「高人」一等的待遇。是啦，回原廠保養、維修，可以免費上網、喝飲料、看電視、吹冷氣。代價咧？像某國產領導品牌換個機油就2000跑不掉，而且換機油是直接拿管子注入（不是傳統的瓶裝），天曉得裡面是啥？
更慘的是，花費大筆保修費用，等到遇上車子真的出大毛病，要去要求保固的時候，這個操作空間還是很大喔！有的車商會比較不囉唆，直接換新的給你；比較苛的…，就可以打太極拳，「你的車雖然都是正常保養，但是可能用車習慣不對、行駛路況不佳…」，反正隨他講，你也沒對方懂車，你也沒法提出反證，往往就是這樣不了了之。
我自己的車，從來沒有進過原廠，我也沒在怕什麼保固失效不失效，反正對方願意履行保固就是會履行，不在乎你用的是不是正廠油、是否去正廠保修。只是不知道真正能體會這點的人有幾？
另外，不曉得你覺得5年50萬公里的保固算不算好？台灣的用車環境，我們實際來算算看：5年跑50萬公里，平均一天要跑300公里，連續五年才有可能，好像很划算啊？那如果我告訴你，美國連ISUZU這種不是第一線的大廠都提供10年10萬「英哩」的保固，你會不會吐血？（請參考http://www.hyundaiusa.com/global/warranty/warranty.aspx ）
車廠都會說，用車環境不同，所以保固範圍不同。確實，美國人一天開個400公里很平常，但是，這就代表美國人可以用比較好的車，台灣就得用次級品嗎？我想最主要的原因，還是在於台灣消費意識太低，隨便給車廠坳一坳，保固期內就自認倒楣；換個非原廠機油就失去保固，也好像沒啥人抗議。這種車商行為要是出現在美國還得了，除了被汽車雜誌搶第一線撻伐，接著消保團體、政府機關一個一個來，車廠注定倒大楣！
所以說，處在台灣買台灣的車，保固這玩意兒還是參考就好！
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