CELSIOR's Automotive Saloon

繼續，還是奧迪

前天拿出來獻寶的照片是入門款的 V8，今天是來自大陸的車友街拍，逮到的是最頂級的 4.2，而且還是長軸版！

當初一汽奧迪投產之後，AUDI C3 100 固然成為各大階級領導的座車。然而，不夠氣派以及過時的外觀當然不能滿足這些爺兒們，據說當時一汽有意把 AUDI 200 也搞進來組裝，可惜被奧迪一口回決。不過奧迪也自知理虧，在國務院的壓力下，同步進口了一些奧迪。說也好笑，就目前所知，這批奧迪並沒有一汽想要的 200，反而是給了更頂級的 V8、V8L，以及很莫名其妙的 100 Avant（此車已被車友逮獲，近日發文）。

原廠給到 V8、V8L，大陸政府當然是喜出望外，所以，國務院、釣魚台賓館成為率先使用 V8、V8L 的單位，其次才是各直轄市政府以及其他中央機關。或許是因為民族情節，當時大陸國家主席、副主席巡視時，依然乘坐一汽組裝的奧迪或者老紅旗，比起現在動輒 A8L、Q7、SRX，令人有股感慨。

停在一群奧迪 A6 裡面的 V8，其實不慎顯眼，只是車頭 V8 字樣稍微透露這台車的不平凡

一見到車尾才知道是狠角色，小小的 quattro 字樣不容小覷。注意看，牌框還是窄規格，所以這算是罕見的美規版本。而且注意看 C 柱，這是不折不扣的 V8L 美規版！

昨天才在跟老林討論美國奧迪的事，當時還在推測美國應該沒有 V8L 上市，結果翻出資料一看，連中國大陸都搞進來美規 V8L，實在令人驚訝！雖然前文提到進口奧迪一事是由德國原廠主導，不過不知何故，進口的清單裡面確有美規 A6 在列，所以這台美規 V8L 應該也是當時一併搞進來的辣貨才對。當年這車在街頭可是囂張到頂點！不知現在是否還可以正常發動？

（感謝 N93 提供照片）