街頭獵殺（天津）：LEXUS GX470 @ CELSIOR's Automotive Saloon

GX 車系本來是針對北美而來的，以小一號的 Land Cruiser Prado 為基礎，加以一番高級化而來。第一代 GX450 在北美以外的地方基本上沒有什麼知名度可言，但第二代 GX470，在全球可謂無人不知無人不曉了。

這當然要歸功於美國獨立機構 Consumer Report 的功勞。何以稱之為「獨立機構」，其實只要拿一本 Consumer Report 來看就會明白。在整本雜誌裡面，絕對看不到任何商業廣告，而且在最後一頁很大剌剌的寫道：我們歡迎小額捐款（Donation），但不歡迎任何廣告（Commercial）。Consumer Report 固然是針對消費者產品做的檢驗，不過有些「美國民生必需品」在每期必然會出現，舉凡微波爐、割草機以及本文的主角：汽車。在雜誌出現的測試車輛，都是 Consumer Report 以匿名方式「買」的，包括引起軒然大波的 GX470，為求測試準確性，Consumer Report 前後一共買了三台，儘管這種作法無法帶來未上市新車資訊，但其客觀公正也就相對容易維持。此外，美國對於這種消費性的產品的刊物也有嚴格行政規定，禁止報導對象干涉該刊物報導內容。在這麼諸多措施配套之下，才有今天的 Consumer Report。

其實台灣長期以來也有相類似的刊物，亦即消基會的「消費者報導」，裡面也偶會出現機車、汽車的評比。然而本地一方面主管機關根本不重視，消基會整天都是財務吃緊的運作；二方面大眾也沒什麼人關心這本雜誌（或許很多人還是第一次聽過），所以消基會自從多氯聯苯事件成立至今 30 多年，還是處於弱勢一派，唯一最帥氣的功績可能還是在 20 年前的抵制 JAL 事件。現在的消基會，就算召開記者會表示某些產品有問題，廠商第一時間就是開記者會質疑、澄清、抨擊，此時主管機關就不知死到哪裡去，任憑媒體高興愛怎麼亂報就怎麼亂報，所以台灣要出現像話的消費者意識，還有得等的！

說也奇怪，在 Consumer Report 發出「不建議購買」的評價之後，LEXUS 已經全部召回市面上的 GX470，已經購買的則全數退款，但一方面原生版的 PRADO 上市不受影響，至少在大陸與台灣都如期上市，二來天津還是有些漏網之魚，我看到這玩意兒的時候也頗為驚訝！