車友街拍（北京金港）：BMW F02 760Li 防彈版－CELSIOR's Automotive Saloon

在所有的高級車當中，「防彈車」當屬神秘等級最高的，畢竟用得上防彈車的座上賓，肯定是有錢有權到性命會有安危的人。

目前世界上最有名的防彈車莫過於美國總統的車隊，不過防彈車倒不是美國人率先採用的。一海之隔的大陸，早在文革之前就已經至少有四台防彈吉斯在服役，當時防彈車被當作是在軍事政府底下的保命符，是以同一時間朝鮮防彈車也有一定數量在使用。民主國家使用防彈車應該還是美國首開先河，Kennedy 遇刺後，不僅美國繃緊神經，其他西方國家也紛紛跟進。而防彈車也的確立下不少功勞，戴高勒的 DS 是比較有名的；同樣是法國高官，BMW E32 也曾經在北非立下戰馬功勞，還因此引發 E32 搶購潮，連 BMW 都覺得挺莫名其妙的。

隨著民間富人越來越多，防彈車也不再是元首、皇帝的專屬，只要夠有錢，還是可以換到一台移動堡壘。不過，據說防彈車因為適用聯合國武器公約，購買之前必須再三確認身份，且不得任意轉手。講是這麼講，先前王又曾的防彈 W140 也出現在二手車行過（亦有一說指稱此車不是王又曾的），不過防彈車這玩意兒不是人人都供得起的，除了大排氣量稅金與油耗以外，日常保養就是一大問題，動輒三四噸的車身非有專屬頂高機是沒辦法抬升的。此外，防彈車諸多防護設計也導致更換零件的麻煩，沒有專屬管理團隊根本養不起。

近年本地防彈車曾在 319 槍擊案時引發話題，Land Rover、Cadillac 都在差不多的時間導入防彈版本，賣得怎樣當然是不得而知，不過上市之際大肆宣傳防彈話題，在台灣車界還是頭一遭。事實上，臺灣從三四十年前就已經有防彈車進口，也曾經有說法指出裕隆曾打造過防彈車，但這些消息涉及敏感，多半還是街頭巷尾小道流傳的階段，不過也就是因為這樣才格外引人入勝。

照片這台 F02 760Li，外觀非常低調，不細看是不會看出是防彈車，進看的話便能發現極為厚重的玻璃與防爆胎。比較詭異的是，通常防彈車都是接單生產，像這樣大辣辣丟在路邊、倉庫是非常罕見的。且根據照片比對，此車也不是先前北京車展所發表的防彈版本，也就更惹人遐想了。個人比較好奇的是，既然都已經丟在路邊了，莫非這台車也有什麼「優惠空間」？

<照片提供：麥銳>

底下照片為 2012 北京車展時防彈 F02，寶馬中國特別替了一間專屬展示間，閒雜人等當然是進不去的，畢竟這可是一台 1020 萬人民幣的車，整個北京車展就是它最貴了！