CELSIOR's Automotive Saloon

80/90 年代的德國車，科技配備還不算多，但是品質紮實，零件好找又便宜，玩起來壓力並不算高，因此這幾年個人陸續玩了幾台 80/90 年代的賓士與 BMW，除了機噴 BMW 以及 V12 引擎實在不敢恭維以外，這段期間大致算是把那個年代德國雙 B 的味道給嗅了一輪。

前後算一算，除了老七系列因為後勤太麻煩以外，大概就剩下 W123/W124 還沒好好品嚐過。有在關注部落格的讀者應該還有印象，一年前個人曾經弄到一台很神奇的 W124，不過也因為它的身份太神奇，最後開沒幾次就脫手給車友，所以對於 W124 總覺得意猶未盡。至於 W123，也不是說沒有好好找車，就是看了好幾台，車況與車價都沒有兩者同時落在希望線上，反正也不急著一時三刻把 W123/W124 的空缺填起來，所以這段期間就是有機會就看看車，順便交交朋友，期待哪一天可以找到一台價格與車況都漂亮的來玩玩。

就這樣又晃過了好一段時間，事情發生了點變化。話說在賓士經銷商任職的壞朋友，某天打電話來希望我幫忙找便宜的賓士車，只要可以過戶就行。原因在於近來臺灣賓士為了刺激車主換購，針對購買新款賓士車車主的舊款賓士，如果讓經銷商估回去，售價方面則更有優惠彈性。各位一定會想，那我是不是把我手上的賓士拿去這樣玩玩？

有，但是失敗了。過程是很坎坷，簡而言之，經過這麼一段波折後，我們才發現原來舊車還要是當年總代理的車，而且僅限於 C、E、S 這三種車型，其他就算有 C、S 開頭的車（比方 CLK、SLK）都不算數。這樣算起來個人手上只有 190E 可以適用，不過因為那台車還在代步，實在不太方便這樣兜一圈。

那麼解決問題最好的方法，當然就是再找一台符合這兩個條件的賓士車了。只不過，找的過程也是意想不到的坎坷。