「AVIS」是享譽北美的租車公司,也是稱霸港澳地區的租車品牌,甚至當初澳門回歸 10 週年時,胡錦濤坐的車就是澳門特區政府像 AVIS 租來的 745Li,實在有點離譜了。


 


AVIS 在台灣倒不是很順遂,因為講到 AVIS 多數人會直覺反應到本地的「艾維士」租車,其實兩家租車公司根本沒有任何關係,「艾維士」的英文名稱是「IWS」,是不是刻意用此中文名稱已經不可考,但多少也造成 AVIS 在本地推廣的困難。


 


但 AVIS 畢竟有全球多處地方的經營經驗,面對這樣的問題,AVIS 成立後第一槍就先開響,推出「超跑租車」陣容,並率先引進 20 台 FORD MUSTANG,每天租金 8000 元,不管是車型還是價格,在連鎖租車公司當中可真是頭一遭。其實 AVIS 這樣的操作頗聰明,首先就是打響知名度,讓民眾知道連超跑都租得到;其次又透過跟福特六和合作的關係,這批車不一定得完全由 AVIS 買斷,而且還搭上福特六和宣傳野馬的順風車沾沾光。只是 8000 元的定價,看似昂貴但其實 AVIS 賺頭有限,一台進口車的養護成本絕對不是百萬等級國產車乘以二就能夠帶過的,何況是這種每個人租來肯定狠操一頓的跑車。


 


對 AVIS 而言,MUSTANG 宣傳意義大於盈餘目標,就算小賠也可以當作是廣告支出。只是 AVIS 這項措施推出之後,IWS 倒是莫名接到一堆詢問電話,意外的也提升到自己的知名度,看來 AVIS 在市場區隔度還是有一段功夫得下下。




其實近年類似的例子也發生在大陸,廣汽豐田進口的 ALPHARD 就正好與滿大街的海獅 ALPHA 廂車念法近似。不過廣汽豐田很聰明的取了一個「埃爾法」的中文名稱,一下子就跟 ALPHA 的廉價感區別出來。當然,TOYOTA 的光環也幫了不少忙,所以並沒有發生賞車民眾把「埃爾法」與「ALPHA」搞混的情況。然而 AVIS 堅持在本地使用英文名稱而沒有一個響亮的中文代稱,短時間之內爽到艾維士的比例還是不會降下來的。


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