就在 Premio 即將離去的前一刻,終於盼到了一個好天氣,可以把 Premio 裡裡外外徹底拍一遍,當作是最後的畢業照,也順便來介紹一下這台 Premio 的各項神奇配備吧!

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Premio 頭燈是塑膠的,所以一定會霧化,倒是霧化前會像這樣顏色變深,這是比較少見的

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Premio 水箱罩鍍鉻面積是 CORONA 歷來最大的(下一代 T240 當然又更大了),不過比起當年台灣的同級車,這個算是最小的鍍鉻水箱罩

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1.6 車型沒有霧燈,這個也不太好改

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這組拋光鋁圈是 2.0G 的選配件

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Premio 率先配備電動收折後視鏡,很多車主不知道不能用手折,所以 Premio 後視鏡幾乎齒輪都崩牙,這台也不例外

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海鯨灰配銀色的雙色組合是這台 Premio 外觀最吸引人的地方

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老掉牙的 A 系列引擎,老歸老但可靠度高,且零件極度便宜

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跟 Exsior 一樣,國瑞很誠實的告訴世人 Premio 只是 Salon 的第三代,所以叫「T3」,第一字母 A 代表四門轎車,所以 Salon 四門轎車是「AT1」,EXSIOR 轎車是「AT2」,EXSIOR 五門為「ST2」。至於後方的 EMD,倒屬第二個「M」代表五速手排,若是自排的會標示成「P」

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Premio 車尾維持 CORONA 車系一貫的樸素,在當年花花綠綠的同級車當中顯得最低調

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Premio 側面已經有比 EXSIOR 更明顯的外凸折線,但因為位置比較低,看起來不像 K7 那樣棺材

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尾燈造型樸素但是細看會發現也是有點複雜

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油箱蓋斷腳是 Premio 的通病,所以能殺備品就先存放著

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Premio 應該是國瑞最後一台車尾有這玩意兒的國產車

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一打開車門就可以看到內裝也升級很多,皮質門飾板、核木電動窗開關都是這台車的神奇配備

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比較奇怪的是,原車沒有升級鍍鉻內門把,這是我後來自己換上去的

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原車另一個神奇配備就是高音喇叭,原本要 2.0G 才有

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中控部分也是豪氣十足,核木方向盤、核木環繞中控台

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真皮座椅!

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儀表已經有些老態,當時差不多都已經進化到自發光,Premio 還是用傳統照明方式

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後視鏡開關與後來國產 CAMRY 是一樣的

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三只踏板,驗明手排正身

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原廠 TVSS 防盜器也是原車的升級配備

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間歇雨刷段無法調整,據說殺了 CAMRY 的過來就可以解除封印

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木頭給得很多的中控台,但因為面積實在太大,可以看到右邊中下側已經斷裂,這是通病

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恆溫空調是北都的傑作,實際操作起來有點秀逗秀逗的

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排檔頭很樸素,排檔起來跟 EXSIOR 又不大一樣

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右邊冷氣出風口少核桃木

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中央置物空間還不錯,而且一樣分雙層

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手排配上這麼多核桃木,視覺效果很特別

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後座椅的蕾絲套還在,地上的塑膠套是前手的傑作

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皮椅也是北都的傑作

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Premio 行李箱空間頗大,很好塞

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原廠六片CD,稍微會挑片

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這台 Premio 車頭有點高,是因為更換了副廠的前避震器。1.6 與 2.0 的原廠避震器係數不同,但副廠的都一樣,所以 1.6 裝副廠品車頭會比較高,2.0 裝副廠品會比較低

 

 

拍完了畢業照,再來就是送走 Premio 啦~

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