Premio 日記最終回：回歸 @ CELSIOR's Automotive Saloon

Premio 當初是在七堵監理站交車的，半年之後，再度於七堵監理站交車

半年前是下著小雨的天氣，半年後倒是出了個大太陽

因為同樣過了驗車閉鎖期，所以要過戶還是得進監理站車道

林北親自闖關

前面的束角、煞車都輕鬆過關，不過...

最後一關的排氣出了點兒問題。其實在開進驗車道前我就發現今兒 Premio 冷氣怪怪的，壓縮機一直沒有吸上來，果然在驗車線上壓縮機還是停擺，所以 HC 值過高，只好再繞一圈。第二次當然得打足 12 分的精神，想盡辦法喚醒沈睡中的壓縮機，果然一舉順利過關

現場民眾並不多，一下子就排到了

留下 Premio 最後的倩影，ByeBye～

看到這裡，大家應該還是一頭霧水吧！怎麼好端端的 Premio 就這麼稀里糊塗的賣掉了呢？說真的，這台 Premio 我也還覺得還沒玩夠，照我的規劃至少還得再完個半年，尤其 Premio 身為目前手上配備最好的車，加上仰臥器的問題也搞定，開起來甚是愜意，所以我本來也壓根兒沒有想要脫手。

換句話說，Premio 的下一手肯定有些來頭。沒錯，不過這位仁兄跟我本身沒有任何親朋好友的關係，反而是跟這台 Premio 有密不可分的血緣：就是原車主的兒子。

猶記得半年前買 Premio 的當下，因為是一手車，車主諄諄教誨了一番，並且要求過戶後盡早牽走免得看到車徒增傷感。據車主的兒子說，雖然家裡有添購新車，但一方面是自排車，二方面開起來的感覺跟 Premio 完全不同，所以原車主還是整天念念不忘這台 Premio，三天兩頭就會碎碎念。身為兒子看在眼裡，在過戶了將近半年後跑來找我問說能不能買回去，打算一解老爹的相思愁。

嗯～這實在很有意思，玩車這麼久第一次遇到這檔事兒。君子有成人之美，雖然我不是君子，不過這種請求我也是難以推卻，畢竟這樣看起來，Premio 在我手上的價值似乎是低於這項舉動的意義。而交易條件很快雙方就達成共識，最後就是敲定交車的時間，所以也才會在同一個監理站進行交車。

當然啦，對我而言我也有些捨不得。除了手排 Premio 本身就不好找以外，這台 Premio 超級豐富的神奇配備以及獨一無二的雙色車身，更是讓我為之驚豔，這些在在都加深了這台車的稀有性。而 Premio 雖然加速不如 Salon，空間不如 Exsior，但開起來的確是國產 CORONA 車系當中一等一的，加上車況有一定水準，常常不小心起步就會小燒胎。我也趁著這個機會問了一下車主兒子，究竟這台配備滿檔的手排 Premio 是花了多少錢才迎娶進門的？對方回答我的答案，是個天文數字！基本上可以買 2.0G 沒有問題了，至於當初何以他老爸願意花這麼多的錢來買這台車，除了一方面被業代的魔術暈頭轉向之外，最主要還是希望提供給當時年紀尚幼的兒子一個舒適的、配備滿滿的移動載具，所以金錢什麼的，想必不是重點。

18 年過去，兒子有感於老爸思思念念陪同打拼事業與家庭的戰駒，所以偷偷存了一筆錢（其實會半年才跟我聯繫主要是因為存錢的時間）來報答老爹，一台 Premio，承載著父對子，子對父的親情，相較之下，手排、神奇配備就顯得不是那麼重要了。

Premio 日記第一回：Premiooooooooo

Premio 日記第二回：隔空拉鋸