Alfa Romeo 在臺灣以及香港這兩個地方都是當年頗具知名度的義大利車款,不同於香港代理商的超低價策略(入門的 3.0 折台幣不到百萬),本地 164/168 走紅的倒不只是具有競爭力的價格,它那獨特的身影更是讓人著迷。


 


以前對於 164 這台車的印象最身就是:一條線的尾燈。放眼望去路上其他的汽車,還真見不到第二款這種設計的。加上 Pinifarina 設計的車身,164/168 的出現讓人過目不忘。尤其是小時候見過臺北市那一批 164 條子車在路上巡邏,身段之優雅令人難以跟警車形象加以連結。


 


本地引進的 164/168 車種相當豐富,從入門的 2.0 T.Spark、標準的 3.0 V6 以及頂級的 3.0 Super 或是性能版 Q4 通通都有。然而當時總代理世詮還搞了一批美規 164L 在本地銷售,應該是繼永業之後第二間歐洲車代理商搞起美規、歐規並行販售的。美規 164L 配備比起歐規車豐富許多,但外觀主要分別就是美規側燈比較明顯。至於為何世詮會平白導入美規貨來賣,據說是因為 164L 在北美銷路很差,某州的經銷商認賠將原廠配額殺出,讓世詮用頗理想的 FOB 報價接下這批 164L。事實上,164L 是 Alfa Romeo 最後一款在北美販賣的轎車,但風評實在不怎樣,尤其水土不服的毛病時有所聞,美國 Alfa Romeo 也就因為 164L 的銷量沒有得到提振而選擇退出北美市場。



本地 164L 數量不算多,世詮應該只有導入一兩批進來。雖然配備豐富,但新車售價只比歐規 3.0V6 貴一些,據稱一開始還有「優惠價」的這種促銷手法,所以很快就把這些 164L 都給送上馬路到處跑。或許是因為當年引進的數量不多,現在路上要看到 164L 不太容易了。


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街頭獵殺(台北市西門):Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark


日本傳真:Alfa Romeo 164 Quadrifoglio


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