在臺灣能坐到這樣的車，真是一次非常難得的經驗。
其實這台車在一年前就已經於部落格曝光過（街頭獵殺（臺南南台科技大學）：TOYOTA PRIUS I），當時已經知道這台右駕初代 PRIUS 是南台校方自行出資赴日購買做教學研究使用。一年後的南台車展它又再度現身，不同的是現在已經認識不少南台惡勢力，在「內應」的協助下，順利的登進這台右駕車的內部。雖然說日本也還能見到第一代 PRIUS，不過頂多也只是在路上遇到，要能坐進去裡面把玩可就是奢望了，是以初代 PRIUS 的內部到底如何，在此之前我也是沒有什麼概念的。
引擎室很明顯與傳統汽油車不同。畢竟是第一台 Hybrid 量產車，豐田很刻意的把處理系統擺在明顯位置
雖然是油電車，但引擎一樣要保養，而且並沒什麼跟汽油車不同之處
左邊貼紙明確指出電瓶擺在車尾。那麼，油箱該怎麼擺呢？
PRIUS 是以壓低售價為目標，所以內裝只能算是堪用
門板很陽春
這些電動開關也是跟一票豐田車共用的
很眼熟的把手
置物空間不算大
椅子清一色是絨布，沒有皮椅可以選
方向盤雖然是三幅，但已經有內建安全氣囊
中央螢幕是 PRIUS 內部最吸引人的地方，可惜已經被玩壞了
排檔桿相當大支，而且不像是 MPV 那種鋸齒排檔，相當特別
足駐式的手煞車，算是初代 PRIUS 是少有的高級配備
這樣的音響面板，防盜一流，改裝難度也是一流
手套箱倒是出乎意料的大
且其上方還有助手席安全氣囊
儀表板中置化，一開始還真不適應
杯架設計別出心裁，且由於排檔座在方向盤邊，前排空間開闊感不錯
化妝鏡照明燈都省了
上方握把造型特別
中控台總成挺深入引擎室的
後座空間就是堪用程度而已
中央扶手也省了
其實初代 PRIUS 整個中控造型很前衛
後方中央應該是空氣濾清器
電瓶擺在最車尾處
規格與市售車同
鑰匙也跟同期 TOYOTA 一模一樣，開關門鎖的按鍵在側面
PRIUS I 的鋁圈很有意思，上面還加了個飾蓋，造型更活潑些
也真是個難得的經驗，可以在臺灣光明正大的拍右駕車
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