以前大玩模型車的時候,外景照片至少三個月會拍搞一回;這幾年淡出模型車界後,外景已經變成金曲獎般一年一度。上回拍外景就是在去年的 6/19,一個不小心又拖滿一年,而且恰好都是在夏至時節,格外有意思。

 

因為臺北的巢穴已撤除多時,這幾年外景也都集中在南部這邊。不過南部同樣也面臨到無處可拍的狀況,尤其西海岸在黃昏會遇到逆光問題,相當不好克服。不過今兒運氣相當不錯,在舊台南市的範圍內就找到合適景點,甚至從家裡出發也只要 20 分鐘就到,很久沒有出過這麼近的外景了,加上天氣不錯,霧霾都沒來攪局,趕緊開工吧!

安平外景 一汽豐田 皇冠II (1)

說來好笑,因為實在太久沒碰模型車,其實光要選出今天拍的主角就費上一番功夫,因為根本忘了什麼車擺在哪裡,好在這台皇冠因為新買沒多久,一下就被翻出來

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (2)

安平這邊停泊了一艘海軍艦艇可以讓民眾自由登船參觀,正好抓來做背景,只是一開始景深不太好抓,看來真是太久沒拍外景了

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (3)

一旁的景觀橋,感覺也不是很好搭配,取景起來頗生疏

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (4)

若單純特寫,不免顯得有點單調

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (5)

還是加上些景物較為協調

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (6)

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (7)

慢慢的有比較抓到景深以及節奏

安平外景 一汽豐田 皇冠II (8)

 不過太陽一下子就被雲擋住,時機真是不巧

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (9)

皇冠的車尾沒有車頭那麼好拍,因為線條太複雜

 

因為一旁釣客越聚越多,還是轉移陣地先。在跑到軍艦對面之前其實已經看上另一塊地方,這個點拍起來相當有趣

安平外景 一汽豐田 皇冠II (10)

會呈現出這種前所未有的斜坡效果;當然相對車子要怎麼「拉手煞車」也是一項考驗,不然車「倒退嚕」可就會上演「NCAP」了

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (11)

因為過往沒有拍這種照片的經驗,景深與角度都得慢慢抓

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (12)

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (13)

像這樣只露出車頭又顯得太小氣

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (17)

稍微讓車身歪出來,構圖比例會更好

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (18)

底盤的排氣管中段頗有畫龍點睛之效

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (19)

 車尾還是一樣不好抓,看來還得多加磨練磨練

 

最後來看看這台模型車的細節呈現

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (14)

車頭 ACC 本體做得很不賴

 

 

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (15)

 

 內裝質感一等一

安平外景 一汽豐田 皇冠II (16)

安平外景 一汽豐田 皇冠II (20)

 方向盤就有點粗糙,連同儀表的貼紙也有成長空間

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (21)  

 後座因為簡單,逼真度就出來了

 

 安平外景 一汽豐田 皇冠II (22)

原來合格標章藏在行李箱內

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (23)

這就是這台皇冠的「手煞車」,其實在拍每張照片之前都得精準移動這硬幣,不然很可能車子因為角度關係被地心引力一吸就碾過去

 

安平外景 一汽豐田 皇冠II (24)  

這個斜坡的真面目,其實只是個景觀小弟地標,剛好可以跟對岸大樓作對景。

 

看完上面的模型車照片在看到最後一張照片,是不對比很大?這就是外景最有趣的地方

 

這幾年淡出模型車後,外景也跟著消沈下來。猶記得最瘋外景的那段時間,只要有空加上天氣好,模型車抓著就出去找合適景點開工,回來第一時間就是整理照片,分析每張好壞成敗與改進之處。這幾年下來,已經很少有機會為模型車這樣付出,就算是買了新車,也幾乎沒有擺在書桌前面玩個幾天才收進盒子的熱情,看來真的是對模型車退燒了。今天因為是週日,戶外遊客不少,指指點點、異樣眼光個個都到了,也滿久沒有享受到這樣的待遇。一開始拍的時候還覺得怎麼拍怎麼不對勁,已經幾乎忘了怎麼抓景深達到錯位效果,但在路人指指點點的壓力下,慢慢找回以前拍外景的手感,越拍越有信心,姿勢也越來越多樣,才能取到一張張精彩照片。

 

拍外景考驗到全身的肌肉,得擺出各種奇特姿勢來取得合適角度。果然隔天就全身肌肉酸痛,這就是拍外景該有的「後遺症」。看來這一年一度的出外景,過往該有的感覺真的是一個都沒少,相當有意思。只希望下次拍外景可別再隔這麼久的時間,外景的魅力,對我而言還是很強烈的!

 

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