CELSIOR's Automotive Saloon

ESCAPE RALLY SPORT 是為了慶祝 ESCAPE 參加亞洲拉力賽冠軍所推出的特仕車，外型特色就是把第二次小改的 ESCAPE 添上亞洲拉力賽參賽車的艷黃色元素，以及車側彩繪飾條，內裝則是黑黃雙色，限量 300 台，這也是本地第一次國產休旅車推出黃色車色。

比起第一代，二代 PRIZM 在台灣的知名度很低，銷售數量也完全不同。

S80 V8 是歷來 VOLVO 最大排氣量的轎車，也是 VOLVO 在福特旗下的巔峰作品，但它巔峰過頭了點兒。

今天街拍的標題頗長，簡單來說就是 88 天小改款之後推出的 2.0GLX 這一款車。

臺灣的幾個離島當中，個人只去過金門以及小金門，其他諸如澎湖、馬祖、蘭嶼、綠島、小琉球都還無緣踏上。

賓士在 20 世紀最後階段開發 MAYBACH 超高級房車，並且在 2002 年正式發表 57/62，最後落得鎩羽而歸。近年則是把 MAYBACH 收為副牌，反而獲得很大的迴響，讓原本市場已經很小的 S600 又得到新的生機。

本地日本跑車文化深受頭文字 D 影響，個人對於裡面角色，最喜歡的反而不是主角拓海，而是第二位挑戰者中里毅，個人一直覺得重野秀一把 R32 的魄力詮釋得相當棒，因此個人也相當喜歡 R32 這款車。

PRIUS 現在已經是一台能見度不低，知名度相當高的一款油電車，其計程車也偶爾會在路上見到，不過早年 PRIUS 進來台灣的過程頗坎坷。

加長型轎車大抵來說都是先把原型車生產出來，然後再把內裝拆一拆，車身切開然後焊上新的車體，最後再把內裝填回去，即使是原廠推出的加長轎車大抵也都是如此，畢竟針對加長轎車專門開發模具成本很可觀，以其銷量根本不可能回收得了。

Eldorado 這個名詞只要有看過美洲科幻小說或者電影就一定見過。Eldorado 原意是美洲傳說中的黃金帝國，因此當年 Cadillac 以此做為雙門大轎車的，也真是恰如其分。