這幾年到過日本的車友應該會發現到一個怪現象，就是明明輕自動車 K-Car 應該懸掛黃色車牌(商用車為黑底)，怎麼卻是一堆白牌輕自動車到處跑？其實這是日本政府的斂財手段。
當初會規定輕自動車要掛黃牌，主要是方便辨識，尤其日本有很多輕自動車專屬車位、輕自動車通行費優惠，必須要讓管理人員一眼就認出來是不是輕自動車，但隨著辨識科技以及 ETC 的普及，肉眼辨識的場面已經越來越少，反而日本政府也發現到一個發財的手段，那就是買輕自動車的人，多少會覺得開輕自動車有點矮人一截，一個停車場裡都是白牌車，就你一台黃牌車，因此就有這個有趣的政策。
日本最早搞輕自動車白牌化，就是 2020 年東京奧運。照片這台日產輕自動車 ROOX，掛著一張白色車牌，但車牌左上角有一個有點明顯又不太明顯的 logo，就是東京奧運特別車牌，遠看根本看不出來是一台輕自動車。尤其日本這幾年又有不少拉寬的輕自動車掛白牌，外觀跟輕自動車幾乎一樣，所以真的不仔細看，不會覺得是一台輕自動車。
這批東京奧運特殊車牌是限期發售的，因為成效很好，所以各地政府就開始亂找名義來發這種白牌輕自動車車牌，橫濱應該是開第一槍的，找了一個不大不小的體育活動，也來搞白牌輕自動車排，收效也不錯，後來其他地方政府也紛紛找藉口，只要有個抬頭，有個時間段，就可以這樣斂財。
因為這種車牌要加錢去買，雖然說不是很貴，但卻可以滿足白牌的虛榮心，這次在日本也有日本車友特別把原先黃牌拿去換這種白色輕自動車車牌，甚至民間也有傳出乾脆直接廢除黃牌這種車牌。日本政府當然不會答應，因為這樣豈不少了一個斂財的手段呢？
回過頭來，那這種白牌的輕自動車要如何辨認呢？除了車型硬記以外，就是靠上排數字的第二碼，三碼化的輕自動車車牌是從 580(乘用車)或者 480(商用車) 開始發的，基本上 590/490 開頭的也是輕自動車，況且目前日本輕自動車人工辨識的機率不高，加上這類亂發白牌輕自動車的名義越來越多，路上要看到黃牌輕自動車的比例已經悄悄的降低當中。
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