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身為 Type-4 計畫當中最廉價的車型,FIAT CROMA 反而整體銷量不是最高的,SAAB 9000 憑藉超級長的產品週期拔得頭籌,但 FIAT CROMA 卻是消失速度最快的,上一回我是什麼時候見到前期車型我都已經不記得了。

 

FIAT CROMA 是 1985 年推出的 FIAT 旗艦車型,取代 Argenta,也是飛雅特第一台前驅大轎車,最初只有三款車型:化油器、噴射、渦輪。台灣要一直到 1987 年才開始引進,起初頭兩年只有賣 ie 噴射車型,再分成手排與自排,自排只有三速所以賣得不多。到了 1988 年底為了衝銷量,開始引進化油器 CHT 車型,聲稱低轉速時扭力比噴射版還要大還要有力,最陽春的車款售價只賣 62 萬,幾乎是國產車的價格。而同一時間也引進渦輪 ie turbo 車型,售價 81.9 萬,也是 Type-4 裡面最便宜的性能車款。

 

由於當年代理商三信把重心擺在飛艇 Regata,搞出的破盤價實在太吸引人,後來又針對 Uno 遊龍也搞出類似的大降價宣傳,CROMA 雖然價格也很實惠,但就是不太有聲量,畢竟 Regata、Uno 真的是便宜到靠北,CROMA 存在感相當低,不比他的前輩 Argenta 來得高。

 

這幾年前期 CROMA 幾乎消失殆盡,近期才在南部出現一台後期車型,相當不容易。照片這台是前幾天開車迷路,按原路回到省道時意外發現的,後來從 google 街景上面看到,原來這車擺在這邊已經十多年了,車身還沒有爛光光,看來當年 FIAT 板金工藝還是有一定水準的。

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