比起前一篇介紹的 CORSICA,Cavalier 是更早出現的 CHEVROLET 入門級轎車,跟當時推出沒多久的 Citation 分庭抗禮。

 

第一代 Cavalier 不知何故沒有大量引進台灣,與 Citation 都屬於本地稀有車。但從第二代開始,Cavalier 成為複式代理商的金雞母,大家拼命賣,還有一大批賣進去各地環保局成為稽查用車,與當時熱賣的 CORSICA 互別苗頭。而第三代 Cavalier 搖身一變成為前衛的代名詞,車頭異常扁平,甚至沒有水箱罩,當時取得代理權的中聯也是卯足全力,報出雙門與四門同價的 63.9 萬,比起 CORSICA 又感覺更加實惠。不過當初中連很保守的把月銷目標定在 200,其實這個數字倒是沒有差太多﹑三代 Cavalier 也沒有像上一代那麼熱銷,主要還是本地國產車戰鬥力不斷提升所賜。甚至 1997 年還有不少雙門版庫存,中聯索性來個流血促銷,一口氣降價 13 萬,等於打八折賣,真是拚了。

 

照片這台三代敞篷車,不確定它的來歷,據傳當年中聯有進一台敞篷款,但因為認證一延再延,報價 99.8 萬,就這麼一台,而且剛好是紅色的,不清楚是不是就是照片這台。

CHEVROLET Cavalier 第三代 Convertible.JPG

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