CELSIOR's Automotive Saloon

EQUUS 這個奇怪的單字是由五個英文單字的第一個字母組成，剛好可以串起來唸。

EQUUS 主要是外銷市場在用的名稱，韓國國內稱為 Centinental。第一代 EQUUS 外型就是三菱 PROUDIA/DIGNITY 翻版，但它不算是三菱換標車。事實上，PROUDIA/DIGNITY 是韓國現代以及三菱合力開發，三菱提供技術，現代提供資金，兩者剛好互補，不若此前的 GRUNDEUR 算是三菱 DEBONAIR 換標而已。而既然適合力開發，現代汽車自然擁有百分之百的銷售權利，很快 EQUUS 就成為現代汽車在各地代理商的招牌作品，台灣也不例外，第一台 EQUUS 就是讓時任代理商老闆黃世惠代步，順便也當作發表車，3.5 售價 285 萬。

根據南陽說法，後來陸續又賣了九台，包含兩台加長版本，一台 4.5 車型。而其中一台家常版本為六福皇宮購入作為禮賓車，當年裴勇俊來台灣宣傳電影時就是由六福皇宮那台當作出入座車。2005 年 EQUUS 小改款，南陽也弄了一台給黃世惠的公子代步，只不過這次弄得就是長軸車款 JL350，接單價為 410 萬。乍看之下 410 萬買一台韓國車讓人覺得不可思議，不過坦白說這個價格應該是半買半送，加長車的打造成本大致為普通版的兩倍，儘管如此，看來看去一代後期加長版似乎只有黃家這台，以及六福皇宮那台，韓國辦事處後來弄了一台，其他就沒有進一步的消息出現。

第二代的車名基本上統一採用 EQUUS，本地見過標準軸距版本，長軸版則沒有出沒的記錄。

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