陽光這個名詞顧名思義就是「SUNNY」這個詞彙翻譯而來的,而最早第一代的東風日產陽光還跟台灣這邊有著密不可分的關連,基本上第一代陽光就是 SENTRA 180 到對岸生產的版本,只是尾燈不是台規的全紅,一開始是日規的黃紅,後期變成台規 1.6 的白紅。

 

第二代陽光則是台規的 SENTRA M1,外觀一模一樣,不過銷路比起第一代相差甚遠,競爭力明顯遠不如同期的本田飛度 FIT 或者豐田花冠,路上能見度甚低。照片這款第三代車型則是從 K13 MARCH 雙生過去的三廂轎車版本,因為售價壓得很低,銷量有拉抬回來不少。

 

外觀上,第三代東風日產陽光與東南亞左駕規格幾乎一致,除了從車尾 logo 之外,擋風玻璃右側有 CCC 大陸質檢標章也是一個方式。而會從東風日產弄車進來,想必也只有台灣某車商。不過到底是代工生產部門還是自主品牌部門,就有待研究,個人曾經在該品牌總公司樓下某經銷商側邊通道見過一次白色車款,應該就是照片這台,且過往確實該品牌代工部門曾經市調過是否生產這一代的 SUNNY 來跟 VIOS 競爭,最後不了了之,想必是看到 VIOS 橫掃過去寸草不生,VERNA/FIESTA Sedan 紛紛陣亡,個人也認為此車沒有在台灣生產是完全正確的決定,畢竟國人除了 VIOS 之外,在這個市場級距是六親不認的,就連進口車商以國產價格販售的 VENTO POLO 也難攖其鋒。

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