MITSUOKA 是日本目前規模最小的汽車廠,為了求生存,近年 MITSUOKA 積極拓展外銷,但似乎都不是很順利。

 

MITSUOKA 最早的正式外銷市場是香港,但因為售價太高加上香港辦理日本二手中古車非常簡單,MITSUOKA 奮鬥幾年之後黯然退出。而在約莫同一時間,MITSUOKA 也以小貿的方式在大陸加減賣,數量很有限,直到 2010 年正式宣布成立光岡中國,一舉引進 Galue Convertible、HIMIKO,以及旗艦 OROCHI,但同樣因為售價太高,且對岸對於高價日本商品本來就存在排斥,除 Himiko 以外可以說是全軍覆沒,唯一一台左駕 OROCHI 從一開始到最後都沒賣掉,後來怎麼流出到民間也是個謎。

 

其實光岡對於臺灣市場也抱持積極態度,當年到北京車展看光岡發表會時表明來自台灣的身分後,便有人來接洽希望可以一併在台灣銷售,不過光岡的市場份額的確很小,光是要搞定本地的認證法規就不一定划得來。結果沒想到多年以後,光岡還是堂堂正正地在本地領牌上路,只是這回領的車型相當特別,甚至在官網上也不容易找到,叫做 Type 5。。

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看照片便不用多位這台車做介紹,很明顯它是一台以 J32 TEANA 為基礎下去改造的特殊車輛。而 J32 TEANA 則是光岡當家車款 Galue 的基礎車型,畢竟對光岡而言,因為產量小且產速慢,這種改造的作業並不算太難,能夠通過台灣諸多法規認證,才是最厲害的。而據消息指出,代理商也是從事此款車行業的某禮儀公司,報價據說在 5 字頭,而且是完全合法領牌上路,目前似乎只有五台,但未來應該還有機會見到更多台投入營運。

 

事實上,禮儀車一直以來都是光岡很重要的產品,既然此款車叫 Type-5,也就是說之前還有四種版本,甚至光岡也不只使用光岡本身的車款下去改造,TOYOTA CENTURY,TOYOTA CROWN,TOYOTA ALPHARD,乃至於光岡有部分地區經銷權的 Chrysler 也都有禮儀車款供應,不過 Type-5 外銷還是頭一次,在日本當地也讓光岡發了不少新聞稿來搏版面。

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