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190E II 牽回來到現在開沒幾次，主要的問題是在於它的鋁圈以及方向盤，雖然都是辣貨，但也因此不能隨便停外頭過夜，都得占一個室內車位掉，真是有點麻煩，畢竟以這台 190E 的外觀而言，已經達到擦撞無感的境界，正適合丟路邊。
於是先來解決方向盤，先前 W126 車上還有一只舊品，而且當年賓士的方向盤全車系都通用，實在很方便
這只 190EVO 的方向盤要拆很簡單，先把中心蓋上下搖一搖就可以取出
取出外蓋立刻露出螺絲
而老式的賓士方向盤也很好裝
中心螺絲鎖緊後，外蓋還有六角螺絲，三兩下搞定，喇叭搭鐵完全不用管
解決了方向盤之後，就是處理鋁圈。然而鋁圈這邊卻卡關了。這組 EVO 的鋁圈，ET 值只有 18，但前手一併把碟盤與卡鉗都升級，因此原廠 ET38/ET41 的圈根本上不去，必須先把卡鉗與碟盤改回原本式樣，看來又得費點功夫找肉車囉~
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