CELSIOR's Automotive Saloon

803 原型車是 1975 年在日本推出的車型，手剎車跟近代位於中橋的拉柄完全不同，803 手剎車採用的是貨車的拉桿，對於習慣現在拉柄式手剎車的人而言，很容易忽略掉 803 的手剎車到底有沒有釋放。

我就是這樣，其實開 803 的前幾天，常常發生手剎車沒放就直接開上路的狀況，直到一陣子發現怎麼車笨笨的才警覺手剎車沒放，但如此一來對於手剎車很傷，二來這種老車這樣搞，很難保證後剎車不會出問題。

果不其然，某天在洗車的時候發現，右後輪的溫度很高，水一沖下去就冒煙，看來應該是剎車有問題。隔天開去保養廠一看，右後分泵已經咬死。

而且不僅咬死，還超級難拆，光把外蓋下來就花了一小時。

外蓋下來之後，確定分泵已經修復不了，這下好玩了，去哪調料呢？幸好這間保養廠也是老字號的，打了幾通電話，竟然還有一件庫存全新品！材料商也覺得不可思議，都什麼年代了還有人在開 803，於是很高興的把這件已經放了 30 多年的材料專車送達。

下一組分泵就得自己看著辦啦~，不過至少這次驚險過關，但為了避免手剎車忘了放再導致一次這種鳥事，我特地在中控台寫上字條，提醒自己別忘了手剎車有沒有放再行駛囉~