CELSIOR's Automotive Saloon

Q45 這款充滿悲情色彩的旗艦房車，在生產不到 20 多即謝幕，稍微長壽一點的日規 CIMA，有幸慶祝 20 大壽，但其實末代 CIMA 自己獨撐了十年，在日本車來講確實很罕見。沒辦法，日產自己資金有限，對於這種燒錢產品不改也罷。

<這就是當年台規 CEFIRO 仿的本尊>

末代 Q45 因為在台灣數量太稀少，實在很難估計二手行情走勢。不過按照第三代 Q45 不到一年半就折 50% 來看，第四代 Q45 二手車已經離對手 LS430/LS400 非常大的距離。那麼在原產地日本呢？

日本當地 CIMA 報價，以 2009 年為例，是在 630 萬日幣到 714 萬日幣之間，折台幣約 226~257 萬，確實便宜不少，如果擺個幾年....

嗯，123 萬日幣的報價已經不是「腰斬」可以形容的！儘管日本二手車本來行情就不怎樣，只要車一過保固就沒人要，但堂堂一台旗艦車，淪落到 March 等級的報價，真是淒涼呀～這台 CIMA 還算幸運，出現在 NISSAN 原廠直營二手車，因為可以享受比照新車的保固，所以應該還有人願意帶走；若是一般二手車行可能不願意收購，甚至是超低價收購後直接外銷東南亞。相對的，再過一兩年後，應該日產二手車店也不會再出現這玩意兒了。

<照片提供：小白>