90 是 80 的分支車系，也可以將之視為 80 五缸引擎版本，也因此，90 的性能普遍比 80 來得優異些，這當然也會反映在價格上。永業對於 90 的進口一直都很低調，一來外型與 80 長得差不多，二來價格又比 80 高出一節，所以數量上比 80 稀有得多，也就更難在路上見到。
CS 一向是奧迪車系的最高等級，但 90 CS 這個車型台灣是否正式引進過，個人是存疑的，而且在 B4 時代，90 僅剩美規才有，此時永業已經不怎麼玩美規車了，所以這台美規 90CS 的來歷，相當引人好奇。
B4 與 B3 最大不同就在於車頭，而原先 B3 90 的下方方向燈，在 B4 時代也取消，所以單從車頭不好辨認 B4 80 與 B4 90。
典型的美規車尾，不過這台 90 最奇怪的地方在於，儘管外觀上大抵維持美規樣式，但是美規的側面反光片卻都沒有出現，相當詭異。
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