CELSIOR's Automotive Saloon

SERA 是一台不折不扣的泡沫經濟產物，誕生於 80 年代最晚期，SERA 標榜的是「以最低價格得到最炫」，所以 SERA 無處不是驚人的設計，尤其是 TOYOTA 首款上掀車門（稱為蝶翼式車門），配上大面積車窗，光是上下車就讓人目不轉睛。

既然要壓低成本，SERA 除了外觀很炫以外，引擎以及變速箱就乏善可陳了，1.5 直四引擎，性能軟趴趴的，跟外觀很不搭調。為了迎合市場口味，SERA 幾乎兩年就有一次小變動，不過畢竟只是玩具車，賣了 7 年，SERA 總產量還不過 15000 多一些，也可以算是近年豐田最稀有的一款跑車。

曾經有一位國中同學家裡是開修車廠的，有一天特別跑過來跟我炫耀，家裡來了一台上掀車門的豐田，根據這位仁兄的描述，定是 SERA！SERA 應該在第一波日本走私車熱潮時就已經弄進來臺灣一批，畢竟 SERA 只有右駕版本，大多以雙生車 TERCEL 的「庇蔭」上路。這幾年因為景氣緣故，SERA 這種談不上實用度又太高調的玩具車早已式微，還能見一部也算不簡單。