CELSIOR's Automotive Saloon

RSX 是末代 Integra，也是因應 21 世紀 ACURA 全車系統一命名格式最後一款改名稱的，不過「RSX」三字的含意還真是令人猜不透。

RSX 以北美市場為導向，區分成 Base 以及 RSX-S 兩款車型，均搭載 K20 系列直四引擎（除 RSX 以外，也搭載於七代 CIVIC 上），Base 輸出 160ps，RSX-S 則有 200ps 的性能，後期更達到 210ps，幾乎是當年 H22A 的水準，也可以理解成 Integra-R 的外銷版。不過這種玩具車已經不再是市場寵兒，DC5 的銷量勢歷來 Integra 最少的，在結束 NSX、Prelude 之後，DC5 這最後一款有 Type-R 版本的本田跑車在成本的考量下走入歷史，RSX-S 也就跟著一起停產。

本地的 DC5 半數以上是順鎰引進，報價是相當驚人的 160 萬新台幣，畢竟順鎰不是正規代理商，引進的又是全新車，稅被課得相當重；順鎰結束後，其餘美規水貨商也有少數導入。照片這台據說是旁邊 MAZDA 某位當紅業代的玩具車，每天開著上下班，或許是對臺灣馬自達停止引進 RX-8 的一種抗議吧！